绝望的生存之战：奥克兰市中心城铁项目正在扼杀商家
2020年10月22日 16:28这个地区的三大支柱是上班族、游客和国际学生。如今，大多数人还没有回到市中心办公室上班，也没有游客和国际学生。
奥克兰市中心Albert St的城铁项目给当地商家带来了很多不便。图片来源：Dean Purcell/NZ Herald
新西兰中文先驱网 Renee 编译 据RNZ报道，耗资40亿纽币的奥克兰城铁项目（City Rail Link，简称CRL）是全国最大的基础设施项目，是人们期待已久的解决数千人日常通勤噩梦的方案。
然而，这一工程还远远未能完成，对许多小企业来说，这已经变成了一场绝望的生存之战。这些企业主说，他们被市中心的施工混乱压垮，但没有人倾听他们。
他们还警告说，随着数十亿纽币被投入到旨在帮助国家摆脱衰退的项目中，市中心周围和全国其他地区的企业也将面临同样的中断。
RNZ的The Detail 节目组记者沿着Albert Street采访了一些在CRL工程开始三年后仍在努力维持营业的企业经营者。由于CRL的施工，一些道路和人行道被封锁或关闭，到处都是橙色的锥形路标和路障，施工噪音不断。
双重打击：城铁项目+新冠疫情
Albert Street上Shakespeare Tavern餐厅的老板Sunny Kaushal领导着这场索赔战。他说，企业被忽视了。
“在过去三年里，这条街实际上已经被封锁了，就像我们看到的疫情封锁一样。现在，这些企业受到了双重打击。三年的城铁项目施工，然后又遇到疫情的打击。”
许多企业，包括标志性的餐厅泰国餐厅Mai Thai和Grasshopper都关门了，还有许多都处于倒闭的边缘。Kaushal说，许多企业主遭受着健康问题的折磨，正在服用抗抑郁药。
“我们的租金很高，运营费用非常高，我们必须支持我们的员工，我们必须支付我们的租金，还有各种费用清单，这些都需要现金流，没有现金流的企业就会濒临倒闭。”
Kaushal说，在过去的三年里，其经营的Shakespeare Tavern已损失了将近200万纽币的收入。 “比如上周，有一个星期四和星期三都没有人来吃午饭。”
他感谢忠诚的客户和周围企业员工前来支持Albert St的商家，包括BNZ，该银行给员工提供了代金券前来消费，但这还不够。
这个地区的三大支柱是上班族、游客和国际学生。如今，大多数人还没有回到市中心办公室上班，也没有游客和国际学生。
“这对奥克兰市长来说是个挑战，首先要让人们回到奥克兰。现在这座城市看起来就像一座鬼城。” Kaushal说， “政府和相关机构需要站出来支持这些企业，因为他们最终会为我们的铁路买单。”
图片来源：NZ Herald
商家：得到的支持远远不够
去年10月，新西兰政府和奥克兰市议会宣布共同出资设立困难基金（hardship fund）帮扶Albert St的小企业，由CRL公司对基金进行管理。然而，在记者的走访中，企业表示，该基金还不够。
四年前生意还在盈利的时候，Kaushal买下了Shakespeare Tavern餐厅。他知道CRL的工作计划在Albert Street进行，但 “不知道它会达到这样的规模” 。
“城铁公司在纸上展示的是非常漂亮的图纸，而且规模也没有这么大，这实际上已经摧毁了很多企业，摧毁了众多商家和员工的生活和生计。”
Roma Blooms Florist花店的经理Shobhana Ranchhodji表示，CRL应该给顾客 “免费的钱” ，让他们在受影响的商家消费，帮助这些商家生存下去。
“如果他们不能给我们资金，就把钱给消费者，让他们在这些商家消费。他们(CRL)可以出钱设置广告牌，请设计师来粉刷所有这些东西，他们可以为其他商家做很多事情，但Albert Street的商家却得不到帮助。”
城铁公司回应
CRL公司在去年圣诞节推出了商业困难项目（Business Hardship Programme）。这是一个基于租金的方案，只适用于Albert Street那些受CRL C2合同影响的企业。
在一份声明中，CRL承认在市中心建设这样规模的项目是具有挑战性的，商业困难项目是它在过去几年与企业合作以抵消建设影响的一系列措施之一。该公司已经从现有资金中拿出62万纽币用于这一项目。CRL说，它对租金采用了影响评估等级。
该公司表示，由于疫情的封锁，独立评估师无法进行检查。作为响应措施，CRL采取了临时付款的方式，以协助那些确实有资格获得支持的商家。
“独立评估师同行审查了CRL 公司的评估方法，并确认我们的方法‘在以公平的市场租金为基准时是合理且适当的’。”
它表示，将没有进一步的支持。
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