纽航扩大国际航线网络，增加更多座位，机票价格有望下降！
2023年8月22日 17:32
新西兰中文先驱网 Renee 编译 据英文《先驱报》报道，今年夏季，新西兰航空（下文简称“纽航”）将扩大其国际航线网络，运力将比去年增加至多25%，此举应有助于降低机票价格。
纽航将于本周四宣布其全年利润，预计将在去年严重亏损的基础上实现近10亿纽币的扭亏为盈。但现在，该公司在其整个航线网络中面临着日益激烈的国际航班竞争，并正在扩张以应对这一挑战。
目前，其国内网络的运力约为疫情前水平的94%，国际网络的运力为71%。
更多座位有助于降低票价
纽航现在开始出售更多10月份起的航班机票，在北半球冬季之际，当世界各地的航班时刻表发生变化时，该航空公司正在扩大奥克兰、惠灵顿和基督城的国际航班服务。它将在36条全球航线上每天飞行超过75个航班，与去年相比，将增加56万个座位。
在其他航空公司飞往新西兰的运力仍然不足的情况下，由于过去18个月的需求一直很旺盛，纽航得以推高价格。
Flight Centre旗下的FCM公司今天发布的数据显示，与疫情前的2019年相比，今年全球商务舱和经济舱的国际票价上涨了18%。新西兰和澳大利亚的涨幅更大，分别上涨27%和19%。
纽航首席客户和销售官Leanne Geraghty表示，增加50万个座位将有助于降低随着旅游繁荣而飙升的票价。
她说，“更多的座位意味着更多的人可以乘坐飞机出行，这也是降低票价的重要一步。”
“我们对运营进行了细致的梳理，在主要航线上增加了更大的飞机和额外的服务，为客户提供了一系列更多的旅行选择。”
扩大服务的时间表将需要更多的飞机，预计该航空公司将在周四的业绩公告中宣布变动细节。纽航此前曾表示，将额外租赁一架波音777飞机，以提高运力。目前有11500名工作人员，接近大流行前的水平。
更多航司加入竞争
昨天，澳航(Qantas)宣布将在整个夏季和明年晚些时候大幅扩大其国际业务，到时将把奥克兰-纽约航线的航班频率增加到每日一班。该公司也表示，更多的航班将有助于降低票价。
纽航飞往太平洋群岛的航班将增加近14%的座位。更大的飞机和额外的航班将使奥克兰-纳迪航线（该航线面临斐济航空公司日益激烈的竞争）的座位增加36%，奥克兰-拉罗汤加航线的座位将增加7%。
图片来源：Unsplash
奥克兰-纽埃航线的座位数将增加50%，并到明年2月每周增加一趟航班。
塔斯曼航线方面，基督城-布里斯班和惠灵顿-布里斯班航线将增加25%(25,000个座位)，这将加强区域联系。惠灵顿-墨尔本航线将增加38%，惠灵顿-悉尼航线将增加7%。从奥克兰到悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸和霍巴特的航线也将增加更多座位。
正如此前宣布的，纽航的飞机和机组人员将于10月29日返回奥克兰-珀斯航线，此前一年他们一直使用西班牙包机航空公司Wamos Air。纽航将继续运营飞往珀斯的每日航班，每周提供2000多个座位，但从本月晚些时候开始，它将面临来自马来西亚Batik Air的竞争。马来西亚Batik Air将使用737-8型飞机，每周往返于奥克兰和珀斯之间6次。
纽航估计，飞往亚洲和北美的航班将增加20万个座位。
往返上海的座位将增加近150%，其中奥克兰-香港航线将增加50%以上。奥克兰-东京航线也将增加近70%。
今年夏天，纽航面临着日益激烈的竞争。大型航空公司达美航空(Delta)首次开通了洛杉矶和奥克兰之间的每日航班，美国航空(American Airlines)也重新开通了这条航线，并从达拉斯沃斯堡(Dallas Fort-Worth)飞往奥克兰。
纽航的联盟伙伴联合航空将于今年夏天开通旧金山至基督城的航班。纽航表示，其奥克兰-旧金山航线的运力将增加91%，奥克兰-休斯顿航线的运力将增加83%，奥克兰-温哥华航线的运力将增加12%。航班扩展计划将在夏季受到新西兰旅游业的欢迎。目前国际游客数量约为疫情前水平的70%。
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