奥克兰东部铁路线重新开放，但西线和南线马上要开始施工了
2024年1月16日 10:55
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 经过大规模的重建工程后，奥克兰铁路东线的五个火车站重新开放。但是，随着下一阶段的车站关闭即将开始，奥克兰其他地区的通勤者将面临更多的痛苦。
经过9个月的工作，Panmure、Glen Innes、Ōrākei、Sylvia Park和Meadowbank火车站昨天早上重新开放。不过，由于Britomart正在进行轨道维修，开往市中心的列车只能运行到位于CBD外围的Strand车站。
铁路东线的重新开通恰逢其他线路恢复服务，此前奥克兰的铁路网络通常在圣诞节期间关闭三周。
新西兰铁路公司KiwiRail的资本规划主管David Gordon说，由于铁路重建计划的第二阶段已经完成，东线的速度限制现在已经取消。
“我们感谢乘客们的理解和耐心。这是每50到100年才需要做一次的工作，早就该做了。”
“我们的铁路网重建工作不仅确保铁路线在运营时能够安全处理更频繁的列车，而且还会有直接的好处。”
“现在已经取消了速度限制，许多东线列车用户将体验到更平稳的行驶和更可靠的服务。”
他说，东线的工程规模很大，但也是必要的。
“我们有大约130名员工和承包商在铁路线上工作……更换轨道下方一米以下的压实岩石地基，改善排水系统，使线路更能适应天气，并更换磨损的铁轨、枕木和碎石。”
奥克兰交通局（AT）公共交通主管Stacey van der Putten表示，该机构感谢乘客在过去10个月里表现出的“耐心和灵活性”。
“我们期待着乘客们在2月和3月公共交通网络一年中最繁忙的时候重新搭乘火车，届时人们将大量重返工作、返回学校和大学。”
“东线全面恢复服务，有助改善多个公共交通连接，例如经Puhinui站的机场连接服务。”
AT表示，在关闭之初升级的74路和76路公交将继续永久保持改进后的发车频率。
下一轮对火车乘客的干扰
在KiwiRail铁路重建计划的剩下阶段里，预计奥克兰部分铁路网络将在周末和夜里关闭。
工人们正在更换奥克兰130公里铁路网下的岩石地基。
整个重建计划预计将在2026年城市铁路（City Rail Link）完工后完成。
“在此之前，第一阶段和第二阶段涉及南线和东线部分路段的长时间关闭。不过，在第三阶段的工作日，大多数火车将继续运行，以尽量减少对乘客的影响。”AT表示。
KiwiRail将于2024年3月初至5月开始3a阶段和西线的工程，完成Avondale站和Morningside站之间的排水和轨道工作。
“部分工程将于平日完成；火车服务将继续减少班次。”
3b阶段将于1月26日开始，在南线的Puhinui和Papakura站之间开展工作，一直持续到3月7日。该工程将在周末和夜间进行，以确保工作日能够维持火车服务。
“从2024年5月下旬到6月下旬，将在目前关闭的Papakura和Pukekohe之间的南线进行更多的工作。”
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