新北岸大桥项目遭强烈反对 议员抨击政府“已脱离人民”
2021年6月13日 18:46
新西兰中文先驱网 Lesley 综合 据1 News报道， 自政府宣布将耗资7.85亿纽币在奥克兰修建供自行和骑行的大桥后，Botany选区的国家党国会议员Christopher Luxon已加入了反对行列，抨击政府“已经脱离了人民”。
与此同时，新西兰纳税人联盟发起了请愿要求叫停该项目，该请愿已获得了越来越多的支持。
交通部长Michael Wood在6月4日宣布了这一消息。这座新大桥将是一座独立的大桥，紧邻现有的海港大桥。
Wood在宣布建桥时，称这座新桥将是“一座优秀的旅游基础设施”。他说：“北部通道（Northern Pathway）是奥克兰步行和骑行网络中缺失的一环，奥克兰人最终将能够步行或骑行穿越海港。”
“重要的是，我们要把它建好，确保它是一个持久的基础设施，为跨越海港提供替代的交通方式，并帮助减少奥克兰道路的拥堵情况。”
新西兰纳税人联盟的这项请愿是去年发起的，最初是为了反对Skyypath方案，当时，请愿收到了大约3000个签名，但在该联盟于6月4日重新发起本次请愿后，在短短9天内就收到了5万多个签名。
纳税人联盟发言人Louis Houlbrooke今天在一份声明中说，这座桥只是一项会花费新西兰每个家庭370纽币的“面子工程”。
“政府做出了一个严重的错误判断，选择将大量纳税人的钱用在一个将不成比例地使少数群体受益的项目。”
6月10日，Luxon与国会议员Michael Woodhouse和Mark Mitchell一起接受了这份请愿书，当时已经有大约3万个签名。
Luxon批评说，政府的计划脱离了人们的日常生活。“没有任何磋商或讨论。没有成本/效益分析，只是不合理将它优先。”
他指出，最近阿什伯顿（Ashburton）大桥被洪水损毁，需要维修，这只会花费新北岸大桥项目费用的一小部分而已。“无论是把钱用在出色的护士身上，还是住在阿什伯顿的人身上，[政府]都有无数理由可以把这笔钱分配到其他地方。”
Luxon表示，他已经和许多奥克兰人谈过了，他们都不明白政府这个项目背后的原因。
Houlbrooke告诉1 NEWS，到目前为止，签署请愿书的人中有超过41%的人住在奥克兰，比奥克兰人口占新西兰总人口的比例还要高。他说，奥克兰各地将开始出现广告牌，要求政府重新评估其优先事项，以及如何使用纳税人的钱。
Luxon说，他们将把请愿书提交给请愿委员会，然后请愿委员会会决定是否提交给特别委员会，这个过程会包含出具一份正式报告。
Michael Woodhouse告诉1 NEWS，他并不惊讶政府拟建新大桥的计划获得如此强烈的反对。“毫无疑问，它并不划算。”
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