国家党党魁痛斥新北岸大桥计划：太荒谬了，是个沉重的打击！
2021年6月4日 16:06
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，国家党党魁Judith Collins说，考虑到已经被取消的其他项目，政府宣布在奥克兰修建第二座北岸大桥的消息是一个沉重的打击。
政府今天早上证实，他们想在奥克兰北岸大桥旁边建造一座新的单独的桥，供骑自行车和步行的人使用。
Collins在奥克兰市中心海滨的Westhaven Marina回应说，这个决定让奥克兰南部的人 “非常失望”，尤其是考虑到其他项目已经被取消或推迟。
“Mill Road建设项目之前被暂停，现在又被政府取消了。Drury火车站的建设项目也取消了。政府还取消了加宽Papakura到Drury的SH 1国道的计划，但是Drury是一个在未来几十年有望与汉密尔顿竞争的小镇。
她表示：“我看到政府正在做一些最荒谬的决定，而这些决定似乎与经济增长毫无关系。”
“（建一座桥）是一件好事。”
她说，一座新的替代桥，既坚固又够宽，适合车辆、行人和骑自行车的人共用，“只需要20亿纽币。”
“我们从NZTA那里了解到……在北岸大桥旁边建造一座新的直线式大桥将花费10亿纽币，或者建造一座加宽的、有自行车道的桥，需要花费20亿纽币。但是，政府却将花费近7亿纽币修建一座新的仅供自行车和行人使用的桥。”
“有多少人真的是带孩子过桥去上学，或者篮球队过桥……去运动？”
交通部长Michael Wood在一份声明中表示，岩土工程调查和测试发现，在现有桥梁上加挂是不可能的。
“我们需要推进这个项目，但从技术上讲，不可能把它连接到现有的桥梁上，这将使整个结构处于危险之中。
“一座独立的桥梁是最安全的方案，不仅为通勤者提供步行和骑行的选择，而且将创造一个出色的旅游基础设施。”
该桥预计耗资约6.85亿纽币，另外陆路部分还要花1亿纽币。预计每天约有5000人使用它。
政府计划在此基础上另修建一条海港通道——供车辆使用的隧道。
奥克兰市长Phil Goff说，这座桥是一个可持续的、长期的项目，将会涉及几代人。
相关阅读：
骑行者抗议有成效？NZTA称正在考虑在北岸大桥上试行自行车道
抗议者骑行强穿北岸大桥，Jacinda Ardern表示支持
这一交通项目要黄了？国家党：这笔资金应用于建造第二座跨海通道
北岸大桥步道公布新方案：获6700万全额拨款，结果一拖再拖到明年
注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
（责编：Sophie）
