交通部长：是否延长燃油税削减、公共交通半价？内阁将很快做出决定
2022年12月6日 16:48
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据英文《先驱报》报道，交通部长Michael Wood表示，政府是否延长交通补贴的决定正在“走内阁程序”，预计很快就会做出决定。
今年3月，政府将燃油税每升下调了25纽分，道路使用费下调了同等数额，并将公共交通票价减半，以应对俄罗斯入侵乌克兰后燃油成本飙升的情况。
这项补贴在5月的预算案中得到延长，之后又再次延长，目前将于1月底到期。
根据《官方信息法》（Official Information Act）获得的信息显示，9月份部长们得到建议，如果政府希望延长减税期限，它需要于圣诞节前在国会通过一项法案。国会将于下周进入夏季休会期，直到2月份才会复会。
Wood表示，关于是否延期仍在“走内阁程序”，已于昨日将问题提交内阁，但“仍在做决定，很快将得到确认”。
他说：“内阁目前正在考虑这一提议”，并称该提议“仍在通过内阁程序”。
今年的最后一次内阁会议将在下星期一举行。
Wood证实，如果政府决定延长补贴，它将需要立法做出改变。不过，如果它选择让补贴到期，它将不需要做任何事情。
财政部长Grant Robertson周日对Q+A的Jack Tame表示，决定将“很快”做出。
“我们将很快做出判断，是否认为该延长，不过即使延长，也不会是很长一段时间。因为最终我们需要把这笔钱花在新西兰人真正想要和需要的东西上。”
国家党交通事务发言人Simeon Brown称这一决定是“膝跳反射”。
“这是对新西兰面临的生活成本危机的又一次膝跳反射反应。”
“工党对汽油税的做法是乱七八糟的。一方面，他们增加了生物燃料税，并增加了地区燃油税，另一方面，他们还在讨论继续削减燃油消费税。”
燃油税和道路使用费是交到新西兰交通署（NZTA）的陆路运输基金中，该基金用于支付新修道路、公共交通补贴和道路维护等费用。
为了削减燃油税和道路使用费，政府从核心账户中拨出资金，为该基金充值。这笔钱来自一般税收。
最近5个月的延期预计将花费政府5.89亿纽币，以弥补NZTA因减税而损失的资金。
Robertson在Q+A上警告说，政府必须在降低燃油税让道路使用者获得好处和巨大的成本之间取得平衡。
他表示：“说到底，从来没有不涉及成本的决定，因为这些钱是用来支付我们的道路费用的。”
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