沮丧的新西兰零售商:商品价格可能会上涨,我们也很无奈
2021年2月18日 18:22零售业协会首席执行官认为,“这会导致通货膨胀,会推高商品价格。我们还不清楚这种情况何时会出现,但我认为,在未来几个月里,我们将看到商品价格攀升。”
新西兰中文先驱网 Renee 编译
据Newshub报道,新西兰的零售商警告说,由于边境和国外供应的持续中断,商店无法重新补货,商品价格将上涨。
新西兰零售业协会(Retail NZ)首席执行官Greg Harford表示,奥克兰为期3天的短暂3级封锁固然有影响,但主要原因是奥克兰港口(Ports of Auckland,简称POA)人手不足。
他今天在接受The AM Show采访时表示:“海外的生产出现了一些中断,主要是亚洲的原产港口出现了中断,运往新西兰的货物减少了。但最大的问题,也是我们能够控制的问题,是奥克兰港口的拥堵问题。他们似乎没有足够的人手来操作从船上卸货所需的起重机。”
POA在最新的运营更新中称,他们正以 “非常高” 的集装箱量满负荷运行。POA在周三的更新中说,Freyberg,Jellicoe,Bledisloe和Cook泊位的利用率为100%。
平均“停留时间”,即一艘船到达并成功卸货所花费的时间,最近一直高于平均水平。在12月和1月激增至3.7天,远高于2.2天的正常水平。出口时间长达6.8天,而平均时间只有4天。
“我们听说有船只在港口排队,他们在那里待了几天,”Harford说,但POA否认了这一说法。
“我们还听说有一些已经掉头回澳大利亚了,他们等不及卸货了。”
Harford称,这将使进口成本上升200%。 “这会导致通货膨胀,会推高商品价格。我们还不清楚这种情况何时会出现,但我认为,在未来几个月里,我们将看到商品价格攀升。”
图片来源:Pixabay
POA一名发言人表示,Harford “在某些方面搞错了” ,称船只没有卸货离开奥克兰的事情 “从未发生过” 。
POA的通讯主管Matt Ball告诉Newshub,虽然每个集装箱的拥堵费高达200美元,但增加的成本 “不足以影响货架上的商品价格” 。
“新西兰成本上升的真正原因是进口运费的大幅上涨,旺季附加费大幅上涨。这是一个全球性问题。”
几周前,海事工会(Maritime Union)表示,POA“因对自动化过于自信而裁员”,自那以后一直人手短缺。
Ball说,POA正在 “通过招聘和培训解决我们的劳动力短缺问题,并正在稳步取得进展” 。
Harford说,新西兰是一个小市场,港口的问题更是对他们造成影响。
“残酷的现实是,一些供应商在海外,他们一边面对的是一个大订单,而这个市场有很好的运输渠道,而另一边面对来自新西兰市场的一个小订单,他们很可能就将优先考虑其他市场。”
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