2021预算案:力促交通减排,更加清洁,更多收益
2021年5月20日 14:49Jacinda Ardern表示,这一预算案将使新西兰的经济比疫情前更加强大。能源和资源部长Megan Woods表示,未来将引进技术,加大投资,帮助企业转向清洁能源。
新西兰中文先驱网 Charles 综合
今天(5月20日),新西兰2021预算案公布,政府宣布,将加大对交通和商业部门注资,帮助实现减排。
低排放车辆竞争基金(LEVCF)转型为低排放交通基金(LETF),将囊括航空、海运和越野车等交通方式。其他使用生物燃料和氢燃料技术的项目也将有资格获得资助。
“此前的项目扩大了公共电动汽车充电网络,并投资于先进的创新技术,如电动卡车。我们提高了行业的技术水平,从小型社区团体到全国大型运输公司都表明,一项低排放车辆解决方案可以满足几乎所有的需求,”能源和资源部长Megan Woods说。
到2023/24年,LETF项目的总资助将达到每年2500万纽币,其中政府将通过2021预算拨款1250万。
与此同时,政府对能源效益及自然资源管理局(EECA)为企业提供的支持服务拨款增至每年810万纽币,促使更多企业转向低排放能源。
EECA帮助企业确定和实施成本最低的碳减排项目,优化能源使用并转向低排放能源。
“要我们的经济脱碳,就要了解我们转型的诸多选项,制定实现这一目标的计划,并支持引入新技术,所有这些都是为了让企业更容易转向清洁能源。”
除了今天宣布的减排举措,气候变化部长James Shaw此前也公布了一系列措施,帮助新西兰在2050年实现碳中和。
Shaw说,新西兰将在4年内拨款6740万纽币,支持政府在2025年前实现公共部门碳中和的承诺。
相关数据:
交通:
交通运输占到新西兰能源相关温室气体排放的48%;
LETF将由能源效率和环保局运营,鼓励创新投资,加快低排放汽车的普及。目前政府每年通过LEVCF,以征税方式向各项目提供650万纽币;
企业:
EECA目前每年出资410万纽币,未来也将继续维持。
- 到2030年,新西兰计划减少近92万吨二氧化碳排放,许多项目预计将以低于新西兰排放交易(New Zealand Emissions Trading Scheme)现行价格的成本实现减排;
- 企业的能源消耗到2030年可节约20 PJ(1PJ=10的15次方千焦),相当于节约2.376亿纽币;
- 新西兰将能够从清洁能源中创造更多收益;
这些措施是对6900万纽币的政府脱碳产业投资(GIDI)基金的补充,该基金成立于2020年,旨在帮助企业克服减排的资本障碍。
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