奥克兰城铁什么时候才能开通?最早要到2026年了…
2023年5月23日 14:40这比几个月前的预测至少长了18个月。
新西兰中文先驱网 Renee 编译
据英文《先驱报》透露,奥克兰耗资55亿纽币的城铁(CRL)要到2026年或更晚的某个时候才会开通。
这比几个月前的预测至少长了18个月,当时该项目的成本飙升了11亿至55亿纽币,完工日期从2024年底推迟到2025年11月。
CRL的首席执行官Sean Sweeney说,2025年11月不是奥克兰人可以乘坐城铁的时间。
他说, 2025年11月,CRL公司将把完工的新轨道(从Britomart到Mt Eden的3.4公里新轨道)交给奥克兰交通局(AT)和新西兰铁路公司(KiwiRail),然后在向乘客开放之前需要进行广泛的测试。
Sweeney不愿透露测试可能会持续多久,但当被追问时,他说:“我猜大概是六个月,但人们需要明白,根据发生的事情,时间可能会发生很大变化。”
让Sweeney和Alliance承包商头疼的大问题是,从隧道和车站的建设,到安装定制软件和信号工作的复杂而有风险的阶段,以及将最先进的铁路接入现有的、故障缠身的网络。
Sweeney表示,新系统的全面测试预计将于2024年年中开始,大约需要一年时间,他计划在2025年11月之前完成这项工作。
他说,需要测试的最大问题之一是隧道里的火车起火。
交接后,AT和KiwiRail必须通过另一组测试,Sweeney说这并不简单,涉及大量的操作和演习。
CRL的首席执行官Sean Sweeney说,这个大型项目可能要到2026年中才能对乘客开放。图片来源:NZ Herald / Jed Bradley
Sweeney说:“在允许搭载乘客之前,它们必须经过详尽的测试和安全检查。”
AT的一位发言人无法透露列车何时开始在CRL上运行。她说,AT正与CRL公司、Alliance承包商、Auckland One Rail、新西兰交通局以及其他利益相关者合作,制定一项尽早启动的计划。
该计划涉及在列车运行之前对新系统进行关键测试,包括紧急和疏散方案、驾驶员培训、信号和其他安全运行CRL所需的重要系统。
这名发言人说,“一旦该计划完成,我们将能够确认CRL运营的日期。”
奥克兰商会首席执行官Simon Bridges表示,2026年的开通日期太久了。2016年,当CRL工程启动时,他当时是交通部长。
Bridges 说,“虽然大多数大型基础设施项目确实比开始时所说的要花更长的时间,但一个关键的错误是,在疫情封锁期间,我们没有继续下去,事后看来,我们本可以以安全和适当的方式加快步伐。”
他表示,对于那些被扰乱的企业来说,漫长的等待并不能让他们感到宽慰,在某些情况下,甚至是毁灭性的。
“但从奥克兰更广泛的意义上说,当它最终开放时,将是令人兴奋的。”
Heart of the City首席执行官Vic Beck认为,这个项目面临着很大的不确定性。
“对于这座城市来说,效益不能更快地获得是非常令人失望的,尤其是那些受到项目影响的人。这造成了更多的焦虑,因为它没有一个确定的运行日期。对一些商家来说,这可能是长达10年的重大中断和对他们及其业务的影响。”
Beck呼吁加快对为受影响企业拨备的1200万纽币基金的审查,她说,任何人都不应该因为公共项目而失去生计。
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