2022预算案:奥克兰市议会面临两个大问题,财务状况或日益恶化
2022年5月20日 14:442022预算案中包含了两个令奥克兰市议会担忧的问题——通货膨胀和8月份公共交通半价的结束。
本文译自英文《先驱报》记者Bernard Orsman的分析文章:
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 2022预算案中包含了两个令奥克兰市议会担忧的问题——通货膨胀和8月份公共交通半价的结束。
将公共交通半价延长两个月至8月底,并为社区服务卡持有者提供公共交通永久半价,这对低收入者来说是一个好消息。
但人们对半价或更优惠的票价寄予了很高的希望,希望它能融入公共交通系统,让更多的人不再开车,而是乘坐公交车、火车和渡轮。
在半价票价实行的第一周里,奥克兰的公共交通出行飙升了24%。低廉的票价不仅是对生活成本危机的应对,也是对气候变化危机的应对,以及到2030年将奥克兰交通运输排放减少64%的大胆目标的应对。
9月1日票价恢复正常将给奥克兰交通局(AT)带来沉重打击。由于新冠疫情,乘客数量和票价收入下降,这意味着运营公共交通的成本更高。这样一来,运营城市交通网络的资金就会减少,基本建设项目将推迟。
它也将减缓减少气候排放的进程。
通货膨胀是房间里那只更大的大象。财政部表示,明年5.2%的通胀预估意味着,仅“维持现有的服务水平”,政府明年的预算就需要35亿纽币。
奥克兰市议会也是如此,要维持当前的服务水平,城市图书馆、公园和其他职能的运营成本将增加。
上一次公开预测通胀是在去年12月,当时地方财政官员暂时表示,在2022-2023年的预算中,通胀将为2%。
他们表示,金融前景仍“高度不确定”,通胀率每增加0.5%,市议会的稳定运营成本就会增加约1500万纽币。在那个阶段,预算赤字约为8500万纽币。如果明年通胀率保持在5%,赤字可能很容易翻倍。
这对市议会的影响是巨大的,几乎肯定会导致服务削减,数亿纽币的基本建设项目被推迟。去年12月曾有过讨论,如果情况恶化,将削减很少使用的公共汽车服务,他们也确实这么做了。情况还更糟。
本周公布的两份市议会的报告说明了日益恶化的财政状况。
提交给审计和风险委员会的一份报告称,通胀、不断上升的利率、劳动力市场和供应链约束“正对奥克兰市议会集团的财务状况构成重大风险”。
一份关于市议会控制的机构在本财政年度前9个月的健康状况的报告显示,AT和发展机构Eke Panuku正在努力实现其财务目标。
上个月,AT表示,它正处于一场“完美风暴”之中,已经没有资金以目前的水平运营公共交通。众所周知,奥克兰最大的两个交通项目——44亿纽币的环线铁路CRL和14亿纽币的东部公交干线——都面临着成本上升的问题。
在本周的一次公开会议上,市长候选人Wayne Brown表示,奥克兰市议会陷入了“非常非常糟糕的资产负债表”的困境。
鉴于市议会的财务情况日益恶化,居然还有人想在Phil Goff之后当这个超级城市的市长,这真是个奇迹。
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