汽油降到每升3纽币以下了，柴油会大幅降价吗？
2022年7月21日 14:28
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 一位行业顾问表示，汽油价格已经有所下降，但由于全球炼油限制，尽管原油价格下跌了，但柴油价格不太可能大幅下降。
新西兰能源部长Megan Woods周一质问燃油公司，为什么原油成本的降低没有在加油站的价格上体现，随后燃油公司开始大幅降价。
当政府宣布削减燃油消费税时，部长曾警告燃油公司说，省下来的钱要转到消费者身上，而不是作为利润放进自己的口袋。
但是，柴油价格仍处于高位——在今年之前，柴油价格通常低于汽油。
汽车协会（AA）首席政策顾问Terry Collins在Morning Report节目上说，由于全球炼油产能有限，无法应对需求，柴油价格不太可能发生太大变化。
他说：“我不认为会发生这种情况，因为供应有限；而且这是炼油厂，需要数年时间才能建成，运营成本高，此外，由于回报率低，一直很难吸引投资。
“价格回落的唯一真正可能是需求疲软 …… 由于全球对经济衰退的担忧，在价格高企下，北半球的驾驶季节的需求并不像预期的那么大。”
柴油是经济的主要燃料，用于卡车和拖拉机，以及化肥和塑料等石化产品的生产，是推动本季度年通货膨胀率达到7.3%——32年来的最高水平——的重要因素。
供应链中断和俄罗斯对乌克兰的战争导致需求增加，加剧了全球范围内的高油价。Collins表示，过去一年，炼油成本大幅上升。
“传统上，炼油并不是一个利润丰厚的行业，每桶汽油的成本约为9.25美元，柴油的成本为6.48美元，后者的成本约低30%。 一年后的今年6月，汽油精炼成本是43美元，柴油是51美元…… 柴油要贵出16%，所以这是一个巨大的增长。”
他表示，这在很大程度上是由于柴油炼油厂产能不足。
“这是一个低利润的行业，在关闭Marsden Point炼油厂的决定上就有所反应。这种情况在海外也发生了，有风暴，有袭击，但没有必要的投资，炼油厂通常要精炼不同类型的燃料，所以世界上的炼油能力有限，这导致价格大幅上涨。”
他说，油价仍经常以每天5%左右的速度波动，市场在一段时间内很难预测。
“我们处于一个非常不正常的时期，受新冠疫情和…… 可能的经济衰退的影响。”
他表示，向可再生能源的过渡进一步增加了能源投资决策的复杂性。
“联合国的负责人说，如果人们还投资汽油或燃油，那就是在妄想。但是，今年我们进口的95%的汽车仍然使用某种形式的汽油或柴油。
“我们仍然需要这些燃料，印度和中国等国的中产阶级仍在不断增长，他们对汽油和柴油有巨大的需求，我们在这个市场上竞争，所以在过渡和投资可再生能源的同时，还要依赖碳氢化合物。这一时期要做出正确的投资决定很难。”
交通部长Michael Wood警告称，燃油税、道路通行费削减和公共交通半价作为永久性措施是不可持续的，但这些措施已被延长至明年初，以帮助新西兰人应对不断上涨的生活成本。
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