奥克兰机场进入全面升级：耗资39亿纽币，新航站楼大变样！

新西兰中文先驱网 居安 综合报道   奥克兰机场总投资39亿纽币的大型升级工程已经完成过半。

未来几年，旅客在这里办理值机、托运行李以及国内转国际航班的方式，都将发生明显变化。

机场表示，新的综合航站楼建成后，国内喷气式航班与国际航班将被整合到同一座航站楼内。届时，从惠灵顿等城市乘坐国内航班抵达奥克兰的旅客，可以直接通过新建指廊进入航站楼，再衔接国际登机口，不再需要像现在一样在国内、国际航站楼之间步行转换。

奥克兰机场首席客户官Scott Tasker表示，新航站楼相比现有设施，可提供约26%的额外容量，为未来旅客和航空公司增长预留空间。

值机区域也将迎来较大变化。

机场正在升级C区值机大厅，未来不同航空公司将可以共享自助值机设备、自动行李托运设备和值机区域，不再像过去那样，每家航空公司主要使用各自固定的柜台和设施。

机场希望通过更高程度的自动化，加快旅客办理值机和托运行李的速度。不过，对于需要特别协助，或不方便使用自助设备的旅客，现场仍会保留人工服务。

其中一个较受关注的新设施，是可容纳约3000件行李的“行李酒店”。旅客未来最早可以在航班起飞前24小时办理行李托运，减少出发当天拖着行李等待办理手续的时间。

与此同时，机场一条长约240米的新指廊也正在建设中，目前主体结构已完成约65%。这条新指廊未来可供大型客机停靠，并成为国内、国际航班衔接的重要部分。

新的国内喷气式航站楼北侧主楼屋顶目前也已完成约85%。机场表示，大部分结构工程已经结束，项目正在逐步转入内部装修、设备安装和系统调试阶段。

未来几年，机场还将陆续更新行李处理系统、电梯、自动扶梯、出发安检、护照检查设施以及值机大厅外立面等。

部分变化将在今年年底前率先与旅客见面。机场表示，新的C区值机区域将在航空公司完成测试和员工培训后，于今年晚些时候重新开放。

奥克兰机场首席执行官Carrie Hurihanganui表示，过去一段时间，不少工程主要在旅客看不到的区域进行；接下来几年，乘客每次经过机场时，都可能看到新的变化。

整个升级计划涵盖国内航站楼、国际航站楼扩建、行李系统、飞行区、交通连接和可持续设施等多个项目，预计到2029年全面投入运营。

新西兰旅游局首席执行官René de Monchy表示，交通便利程度是游客决定是否选择新西兰的重要因素之一，国内和国际航站楼实现完全整合，有望进一步提升旅客体验。

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