超市竟然不是最垄断行业，新西兰人认为最暴利的是它！
2024年4月18日 11:40
新西兰中文先驱网 Kenny 报道 根据最新报告，新西兰最缺少竞争的行业是国内航空业，然后才是超市、银行和石油公司。
Horizon Research的调查显示，75%受访者认为国内机票（由新西兰航空绝对主导）毫无竞争性。
这一印象与奥克兰机场的说法相符。奥克兰机场和新西兰航空正因空域定价各执一词，奥克兰机场指责新西兰航空利用其市场主导地位来推高票价。
今年新西兰航空的国内机票已经比去年涨了34%。它还提前宣布会在财年下半年继续提价。
3月Horizon发起了一项综合调查，希望找出那些新西兰人认为最具有公平服务和价格的行业。调查结果显示，所有行业中最具竞争性的是KiwiSaver。
下图是受访者认为的竞争指数，在0-10之间数字越大表明越有竞争性。
只有4%受访者认为国内机票具有竞争性，22%受访者认为其完全没有竞争性。对国内机票怨声最大的地区包括Whanganui/Manawatu、惠灵顿和奥克兰。
新西兰机场协会首席执行官Billie Moore表示，新西兰需要警惕某些企业的垄断地位。协会数据显示新西兰航空占了国内航空市场份额的86%。
捷星航空只能在几个主要航线上与新西兰航空展开竞争，Chathams航空和更小的航空公司只能提供地区散客服务。对新西兰部分地区的消费者来说，新西兰航空是他们出行的唯一选择。
“拥有一家强大的国营航空公司对我们国家来说很重要，”Moore说，“然而以任意全球标准来看，新西兰航空的市场主导地位已经强到了不正常。它会给消费者带来连锁效应。”
竞争对机票的影响巨大。根据澳大利亚竞争调查委员会的数据，当一条航线出现第二家航空公司时，机票价格会下降29%；如果有第三家，机票价格会进一步下降31%。
新西兰航空国内市场代理总经理Jeremy O’Brien辩解称，公司欢迎竞争，并且在几条国内航线上颇具竞争性。
“新西兰的空天环境是开放的，这意味着市场对航司运力或运营商数量没有限制。”
他说国内机票不断涨价跟过去几年不断增加的运营成本有关。
“我们努力采取措施，确保我们的票价能够覆盖飞行费用，好让我们能够继续为客户提供覆盖全国各地的航班服务。 我们一直鼓励客户提前订票，以获得最优惠的价格。”
上个月交通部长Simeon Brown曾对机票价格发表看法，他说政府有注意到生活成本的增加。
“政府希望看到运营商之间的竞争得到加强，并对确保这点实现所需要采取的措施持开放态度，”Brown说。
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