扭亏为盈,纽航实现业绩大逆转!一年赚了这么多
2023年8月24日 11:48与此同时,纽航表示,机票价格不太可能回到疫情前的水平。
新西兰中文先驱网 Renee 编译 据英文《先驱报》报道,新西兰航空(下称“纽航”)今天公布其年度财报,全年基本利润为5.85亿纽币,营业收入为63亿纽币,比新冠疫情前增长9%。这意味着纽航在去年税前亏损7.25亿纽币的基础上实现了惊人的逆转。
该航空公司表示,利润将用于资助飞机、数字投资和设施,但警告称,票价不会恢复到疫情前的水平。
本财政年度开始时,边境正在重新开放中,飞机仍在沙漠中停放,而在本财年结束时,该航空公司的国内运力为新冠疫情前的94%。
截至2023年6月的一年中,纽航不计其他重大项目和税收的收益为5.85亿纽币。
法定税前收益为5.74亿纽币,上年亏损8.1亿纽币。
基本收益略低于分析师预期。
图片来源:新西兰航空
自2020年暂停派息后,该航空公司将向股东提供一次性的的特别股息,每股6纽分。
纽航说:“这一股息的特殊性反映了2023年非同寻常的运营环境,强劲的被压抑的需求水平加上全行业的运力限制。”
董事会还审查了资本管理设置,并宣布了修订后的资本管理框架,从2024财政年度开始生效。
纽航主席Dame Therese Walsh表示,考虑到该航空公司在新西兰社会和经济方面的关键作用,这一业绩结果很重要。“我们为纽航本财年的业绩以及我们为股东创造的价值感到自豪。”
该航空公司宣布订购两架新的ATR涡桨飞机用于区域航线,以及两架新的空中客车Airbus A321neos用于其国际短途网络。这是在现有国内空客A321neo订单的基础上增加的。随着波音777-300的退役,8架新的波音787梦想客机将加入机队。
纽航首席执行官Greg Foran表示,纽航的强劲表现对新西兰有益。
“在劳动力市场吃紧的情况下,我们重新招聘并进行了培训,将机场团队的起薪提高到每小时30纽币,并改进了我们在地面和空中使用数字系统的方式。”
他补充说,“恢复每天500个航班的服务不仅有利于新西兰人度过计划已久的假期,而且还为这些地区带来了旅游收入,并支持了依赖定期空运的出口商。”
他说,成本的增加和高需求使得飞行更加昂贵。
“在过去的一年里,我们投放了更多的飞机和座位,为顾客提供了更多的选择,这有助于降低飞行成本。与此同时,我们自己的成本在继续上升,现实情况是机票价格不太可能回到疫情大流行前的水平。”
该航空公司表示,2023财年是一个独特的财年,客户需求旺盛,市场运力有限,下半年燃油价格下降。
“展望2024财年的上半年,我们市场的客户需求仍然强劲。然而,我们注意到不确定的经济环境,并承认一些因素可能会影响未来的客户需求和盈利能力。”
这些因素包括国际竞争加剧、燃料价格波动、新西兰元贬值、工资持续上涨和机场收费增加。
一架梦幻客机受损,或影响其国际航线扩展计划
今年夏季,纽航将把国际运力提高25%。
目前,其国内网络的运力约为疫情前水平的94%,国际网络的运力为71%。
纽航将出售更多10月份起的航班机票,在北半球冬季(世界各地的航班时刻表都在变化)期间,扩大奥克兰、惠灵顿和基督城的国际航班服务。它将在36条全球航线上每天飞行超过75个航班,与去年相比,将增加56万个座位。
图片来源:NZ Herald / Brett Phibbs
但在奥克兰国际机场的停机坪上,一辆卡车撞上了14架梦幻客机(Dreamliners)中的一架,导致其损坏,该公司的扩张计划遭遇了挫折。
飞机停飞期间,航班受到影响。
梦幻客机是该航空公司国际长途机队的主要机型。
据了解,这辆卡车是纽航的餐车。
纽航表示,正在与受影响的乘客合作,他们将被重新安排。
目前尚不清楚这架飞机将停飞多长时间,但它们主要由碳纤维复合材料制成,一旦受损,修复起来可能会很困难。
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