特斯拉在中国又“出事”？刹车失灵，车主“坐车顶”维权
2021年3月11日 17:50
侨报网综合讯 三年前西安奔驰车主“坐车顶维权”的画面还未从人们脑海中淡去，又有特斯拉车主采用同样的方式维权。近日，河南车主张女士将出事故的Model3停在位于郑州的特斯拉体验中心门口，坐在车顶控诉车辆刹车失灵。特斯拉方面回应称，车辆制动未见异常，张女士驾驶违规在先，又拒绝调解和检测。
刹车失灵？特斯拉回应“未见异常”
一段“特斯拉女车主坐车顶维权”的视频9日在中国社交平台热传。视频显示，在河南郑州郑东新区的特斯拉体验中心门口，一女子手持喇叭坐在特斯拉Model3车顶，循环播放“刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。画面可见车头被撞变形，车身上还挂着印有“特斯拉刹车失灵”几个大字的横幅。
这位“坐车顶”维权的张女士接受郑州大象新闻、成都红星新闻等媒体采访称，她于2019年购入这辆Model3，才开了一年多，今年2月21日，她和父母及1岁多的小侄女驾车出行，张父驾车，遇到红绿灯时踩刹车却发现刹车失灵，之后车辆追尾了两辆车，撞到路边的水泥防护栏才停下。车中气囊打开，张父和坐在后座的张母均有受伤。
张女士强调，其父亲具有30年驾龄，而且他确定踩了刹车。她还回忆称，当时车速“不会超过60迈（公里/时）”。
河南一名特斯拉车主3月9日“坐车顶”维权的视频在网上热传。（图片来源：郑州大象新闻官方微博）
10日，特斯拉客户支持官方微博发布事件说明，称经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，事故车辆在踩刹车前的车速为118公里/时，而且相关功能正常运行，“未见车辆制动系统异常”。
特斯拉指，河南安阳交警已认定车主方应负全责，因事故发生时车辆未保持安全距离。张女士要求退车并赔偿多项损失费用特斯拉愿协助理赔，却拒绝进行车辆检测。说明还提到，张女士一度同意交由第三方检测车辆，但又反悔，这才有了9日“坐车顶维权”的一幕。
对此，张女士则回应称，她不是不同意第三方检测，而是想找一个双方都认可的权威检测机构。
截至发稿，车辆检测仍无进展，事故原因未有定论。双方各执一词，网民纷纷站队，有人批评车主是“车闹”，也有人质疑特斯拉“最近问题是挺多”。
特斯拉在华事故频繁
今年以来，中国产特斯拉频繁降价，在华市场份额已是电动车领域的领头羊。但与此同时，关于特斯拉的事故也屡见报端。有媒体统计，自2020年以来，特斯拉在中国发生的疑似失控事件已近10起，相关车主多声称出现刹车失灵、自动加速的问题。
虽然特斯拉去年10月、11月曾因前后悬架隐患及车体饰板的底涂剂问题发起召回，但在回应其他故障问题时通常十分硬气。如今年2月初江西南昌一车主曝出“充电故障”时，特斯拉宣称是由于中国国家电网“电流太大”导致，就遭国网南昌公司“打脸”。
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来源 - 纽约侨报网
