中资大银行加码新西兰基建：史上最大PPP公路项目落地，总投资36亿纽币

新西兰中文先驱网 居安 综合报道   新西兰基础设施投资正在加速，一批涉及公路、港口、物流、教育和城市开发的大型项目，正吸引越来越多国际资本参与。

其中最新的一项，是总投资达36亿纽币的Warkworth至Te Hana高速公路PPP项目（公私合作项目）。该项目已于今年7月完成融资交割，也是新西兰迄今规模最大的公私合作项目。

ICBC New Zealand（工银新西兰）作为银行团的指定牵头安排行之一，参与支持Northway Consortium推进项目。该项目财团由Accionia Concesiones SL和Aberdeen Investments等参与。

图片来源：新华社

项目全长约26公里，将建设四车道高速公路，其中包括一条穿越Dome Valley、长约850米的双孔隧道，以及沿线多个新的互通立交。

作为政府“国家重要公路”计划的一部分，这条新公路的主要目标，是改善奥克兰与北地之间的交通连接，提高货运和日常出行的安全性及抗风险能力。

这并不是工银新西兰第一次参与新西兰大型交通基础设施融资。

此前，该行也曾参与Transmission Gully PPP项目，并在水务、港口、物流、城市开发和教育等多个领域提供资金支持。

工银新西兰首席销售官Jing Li表示，新西兰目前正在形成更清晰、更具规模的基础设施项目储备，政府和企业也越来越愿意探索不同的融资和建设模式。

今年早些时候，Li随Infrastructure New Zealand代表团前往瑞典和挪威，考察当地的基础设施体系、治理模式、投资规划和长期发展策略。

这次北欧之行让他对新西兰基础设施市场的前景更加乐观。

在他看来，瑞典和挪威的一项重要经验，是基础设施决策往往会更早启动，让项目在投入大笔资金之前，有足够时间明确目标、评估风险并制定可行的交付方案。

Li认为，新西兰并不需要照搬其他国家的模式，但可以吸收不同国家的经验，再找到适合本地的做法。

除了公路项目，工银新西兰近年来也参与了多个大型综合开发项目。

其中包括汉密尔顿的Ruakura Superhub。

该项目是新西兰规模最大的多用途开发项目之一，以内陆港为核心，未来将涵盖物流、工业、商业、零售、住宅和绿地等多个功能。

整个开发区计划建设约4500套住宅，并预计为当地创造6000至1.2万个就业岗位。

Li表示，Ruakura的特点在于，它并不是单一的基础设施项目，而是把物流、产业、住房和就业结合在一起，开发周期也将持续多年。

对于银行而言，这类项目不仅要看短期融资需求，也要考虑长期经济效益以及对区域发展的带动作用。

在港口领域，工银新西兰还曾与ICBC Asia共同为内皮尔港的资本投资计划提供资金，其中包括6 Wharf的建设。

这座350米长的多用途码头位于现有集装箱码头北侧，是内皮尔港扩建计划的重要组成部分。

ICBC（中国工商银行）目前在全球49个国家和地区开展业务。对于规模较大或结构复杂的新西兰项目，工银新西兰也可以借助集团国际网络，从不同市场调动资金和经验。

Li表示，这种全球网络意味着，新西兰本地业务在参与大型项目时，不仅可以提供传统融资，也能够在需要时引入集团其他地区的资源和专业经验。

工银新西兰参与的领域也不局限于传统交通和经济基础设施。

在奥克兰，该行还是Hobsonville Point Schools PPP项目的唯一贷款方。该项目包括小学和中学，合计可容纳超过2000名学生。

Li认为，学校、医院、养老设施虽然与港口、公路或污水处理设施看起来完全不同，但本质上都属于支持人口增长和经济活动的长期基础设施。

随着新西兰人口增长、城市扩张和旧基础设施更新需求持续增加，未来所需资金规模仍然庞大，也很难只依赖单一渠道。

Li表示，只要新西兰能够持续推出规划清晰、风险透明并具备可信交付方案的大型项目，工银新西兰希望继续参与融资。

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