去中国考察计划被搁置，惠灵顿市长很委屈
2019年7月11日 10:20
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 新西兰不少高官本月底的中国之旅看来已经被按下了暂停键。
这次充满争议的公务出行，惠灵顿市政府原本希望前往中国考察无轨电车和轻轨。现在他们何时才能去中国，还得等到今年地方选举结束后决定。
今年五月，惠灵顿迎来了64亿（纽币，下同）的“让惠灵顿动起来（Let's Get Wellington Moving，简称LGWM）”项目。该计划将先期投入22亿优先发展大规模的快速运输，但究竟应该选择哪一种技术，一直悬而未决。
惠灵顿市议会发起的前往北京和株洲的“学习之旅”却在6月底招致了批评。部分区议员表示，计划缺乏更为详细的信息，10月底的选举近在眼前，这时候派市议员去出差也不合适。
前情提要: 新西兰高官想组团去中国学习，结果被批像“无头小鸡”？
本次出行成员包括新西兰交通局（NZTA），惠灵顿市议会（WCC），惠灵顿大区议会（GWRC），以及中央政府的高级官员，预计费用为5500纽币/人。
惠灵顿市长 Justin Lester 确认，由于无法在有限时间内获得通过，出行计划已经被暂停。不过未来该计划还将重启。
“不亲眼看看现有的技术水平，考察一下它们在实际生活中表现如何，没办法决定一个22亿纽币的项目，尤其是无轨电车，”Lester说。
这里的无轨电车，并不是老式的、需依赖于电网的汽车，而是基于高铁技术的“无轨电动列车”。它用轮胎和电传动系统来作为虚拟的火车轨道，可以像公共汽车一样在城市马路奔跑。这种新的交通运输工具的正式名称为“自主铁路快速运输（ART）系统”，最高时速70公里，全部三节车厢可以搭载300名乘客。安装在车厢顶部的连接器可以在10分钟内完成充电，是中国开发出的最先进高铁技术。
（图片来源：腾讯汽车）
曾质疑该计划没有行程描述的惠灵顿大区议会议员 Sue Kedgley 表示，计划延期是明智的。如果提议在新年之际提出，就有足够时间写清楚金额和出行计划，纳税人也能弄清楚计划到底想要做些什么，钱都被花在了什么事情上。
Kedgley 对于考察交通技术没有意见，但重点在于几个月后就要进行地方选举了。
“如果我们花钱让这些人去中国考察学习，几个月之后他们不是议员了，那就太遗憾了，”她说。
另一位惠灵顿大区议会议员 Roger Blakeley 表示，他希望由“让惠灵顿动起来”组织本次出行，而不是惠灵顿市议会。他还希望了解本次出行的中国承接方。
本文为新西兰先驱报中文网原创编译，欢迎转发分享；但严禁未经授权的非法使用（包括但不限于复制、摘编、洗稿、篡改等侵权行为）。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编：MidWinter)
来源 - 新西兰先驱报中文网
