奥克兰第二条跨海通道可能要“上天”?!
2022年5月11日 11:46看似物美价廉的缆车索道能成为奥克兰交通的救星吗?
新西兰中文先驱网 Charles 综合
英文《先驱报》报道,缆车在新西兰的旅游景点并不罕见,但现在一家公司正考虑将它作为公共交通设施引入奥克兰。
Doppelmayr是一家来自奥地利的企业,在基督城设有分部。该公司证实,正提议建设一条奥克兰跨海缆车索道,全长4.2公里,预计耗资2亿纽币,而此前政府提议修建的跨海自行车/步行桥预计花费7.85亿纽币。
Doppelmayr的新西兰分部总经理Garreth Hayman说:“这是奥克兰展示创新的好机会。”
这条拟议中的线路将连接市中心的Wynard Quarter和北岸的Bayswater、Akoranga公交车站,可能还将允许骑行者乘用。
Doppelmayr相信,索道交通将提高城市的交通机动性,且已被证实为可靠、安全和可持续的方案,能够应对世界各地的公共交通难题。
Hayman向英文《先驱报》表示,该系统还是一个低碳、零排放的公共交通选择。
他说,索道交通的运力为每小时单向6000人,每天最多可运行20小时。
去年,政府提出修建跨海自行车/步行桥,但因成本高昂受到各方强力反对,最终作罢。
交通部长Michael Wood说,政府将把重点转向成本更低的交通选项,例如自行车轮渡和连接两边自行车道的公交车。
当时,奥克兰市长Phil Goff对这一发展方向表示欢迎,他认同在短期内,专用轮渡或公交车将是一种更快捷、更经济的方式,为自行车和行人提供服务。
Doppelmayr已经在皇后镇、罗托鲁瓦和一些主要滑雪场修建了索道系统,此外,惠灵顿标志性的城市缆车也出自该公司之手。在全球范围内,该公司已在90个国家安装了1400多套索道系统。
在玻利维亚行政首都拉巴斯,Doppelmayr修建了一套总长31公里的索道网络,每天运送超过26.5万名乘客。
玻利维亚行政首都拉巴斯的索道交通系统(图片来源:GettyImages)
如果该提案在奥克兰获批,每个车站将修建两到三个电缆塔。
Doppelmayr承认,电缆塔对城市景观造成的视觉影响是一大难题。
“我们不会回避这个问题。在世界其他地方,例如伦敦和美国的波特兰,都有索道交通系统。这些项目中,缆车的高塔都成为了建筑杰作。”
“所以我们可能邀请建筑师参与,减少不利影响。”
伦敦的索道交通系统(图片来源:GettyImages)
在三个站点中,Bayswater尤其拥有很好的地点用于架设电缆塔,还能帮助疏解Devonport的交通拥堵。
Doppelmayr正在探索多种融资选择,例如交由一个国有实体负责,或促成公共和私营机构展开合作。
Hayman说:“我们仍处于推出这一概念的早期阶段,对我们来说,得到交通部门的支持和参与非常重要。”
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