奥克兰这些地区或将大幅削减停车位,让路给公交和自行车道
2021年11月4日 15:18你同意吗?
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道,奥克兰将削减数百个停车位,为公交车道和自行车道让路。
今天,奥克兰市议会的规划委员会正在就奥克兰交通局(AT)的新策略进行投票,该策略可能会移除主干道和城市某些地区的停车位,以此来限制柴油和汽油汽车的使用。
这座超级城市已经同意到2030年减少50%的排放——然而,目前预测,随着汽车出行的增加,排放将会增加。
如果这一侧率被采纳,将在市中心和靠近快速交通网络和主要干线的都市区大力推行,包括CBD、Newmarket、Takapuna、Albany、New Lynn、Henderson、Sylvia Park和Manukau。
奥克兰人也不能再指望能把车停在街边的停车位上。
公共交通倡导者Matt Lowrie对这一改变表示欢迎,他说,为了减少排放,需要更多的人坐公交车,少用车。
“做出这些改变将有助于增加自行车道,并加大公交车的频次,让它们成为(替代汽车的)的一个可行的选择。”
Dominion Rd商业联合会总经理Gary Holmes说,顾客能在路边停车可以给小企业提供便利。
“遗憾的是,我们没有购物中心提供免费的停车场和多层停车场,我们没有竞争优势。取消停车位只会扼杀那些地区的商业。”
Holmes也是Hibiscus and Bays地方委员会的成员,他担心该计划的修改不需要当地的批准,也没有义务在其他地方提供代替的停车位。
奥克兰居民Abhi Kumar在Dominion Road接受RNZ采访时对这个想法表示反对。
“我认为这是个糟糕的主意。公共交通的基础设施还不够好。已经没有地方停车了,企业因此受到了影响。我认为还需要其他激励措施来减少交通流量。”
他说,一些新建的联排别墅已经没有足够的路边停车位。
不过,另一位奥克兰居民Annie Mein则支持这一策略,她说,人们是时候跳上自行车或公交车了。
“我们需要克服对汽车的使用依赖……那些金属盒子已经过时了。”
奥克兰市议会的规划委员会将于今天投票表决这项提案。如果获得通过,将于明年向公众征求意见。
相关阅读:
买得起车买不起车位......奥克兰市中心停车位飙到16.5万!
注:本文为新西兰中文先驱网编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编:Sophie)