低于5万纽币的插电式混合动力汽车,这三款很划算
2021年7月14日 16:10想买插电式混合动力汽车?考虑一下这三款吧。
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 这是本月的热点话题——随着政府的新清洁能源汽车补贴计划从7月1日起实施,现在正是研究我们会选择哪种电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)、为了我们自己的生活和生活方式而驾驶的理想时机。
因此,如果有5万纽币的预算——考虑到低于8万纽币的补贴上限,以及三星碰撞评级的要求——我们可以购买哪款PHEV呢?下面是DRIVEN三位编辑的选择,您可以参考一下。
Andrew :MG HS PHEV
作为新西兰最便宜的电动汽车,MG ZS EV已被证明是那些希望进入电池动力汽车领域的人的热门选择。但是,ZS只提供纯电力汽车或汽油动力汽车这两种选择,对那些希望购买混合动力汽车的人来说,更大的HS PHEV才是兴趣所在。
在我看来,HS是目前市场上看起来比较“正常”的PHEV SUV之一,很高兴看到MG没有觉得有必要加入奇怪的造型来强调它是电动车的事实。
而且,它的车厢内部看起来相当舒适,标配包括12.3英寸的信息娱乐显示屏和全景天窗。
在PHEV动力方面,它拥有16.6千瓦时的电池,纯电动驾驶里程可达63公里。对于一个新西兰通勤者来说,这应该绰绰有余了,它意味着在周末之前你可以不用一点汽油。当然,你在晚上要坚持给它充电。
就价格而言,在政府的补贴政策实施之前,这款MG要花费你52990纽币,但现在买家只需47240纽币就能买到它。作为一款低排放的家庭用车来说,这个价格还算不错。
另外,你还可以买到魅影红金属漆(Phantom Red Metallic)的车款,在这个月底之前订购这个颜色都不需要额外交费。所以对我来说,我一定会买它。
David:丰田Prius Prime
总有一天,只要丰田Prius广为大众接受,我就不会再喋喋不休地谈论它。但今天不是那一天。
丰田Prius是最早量产的环保汽车,外观故意设计得很怪异。清洁能源汽车现在是主流,可以说Prius看起来有点像奇怪的汽车。事实上,“标准”的Prius车型已经悄悄从新西兰丰田的产品线中被剔除了。
Prius Prime是新西兰最便宜的PHEV,补贴后价格为43740纽币,同时也是丰田新西兰公司目前唯一一款PHEV。
Prime的电动行驶里程还不错:官方数据显示是45公里,但我发现在城市通勤时行驶里程可超过50公里,有时甚至更远。丰田的产品质量符合你所有的期望,而且丰田非常注重细节。Prime在外观和感觉上都与它的前身Prius大不相同,它的前面有8个大灯,后面安装有碳纤维增强塑料后挡板。这辆车有碳挡板?完全正确。
Dean:三菱Eclipse Cross PHEV
我最近花了很长时间研究三菱的Outlander PHEV,这是一个显而易见的选择,但现在Eclipse Cross PHEV推出了,它将前者所有出色的插电式混合动力技术引入了略小的SUV车身。同样有55公里的电动汽车续航里程,同样是2.4升发动机,同样的驾驶员直接交互,可手动选择纯电动汽车模式、节省或充电EV汽车动力模式,也可以让汽车自动选择动力模式。
吸引人的还有其智能手机应用程序,它可以对汽车进行充电和气候控制操作,油耗很小,为1.9升/100公里,虽然基于它的使用状况油耗的变动范围很大。在Super All-Wheel Control全轮驱动下,续航里程高达650公里——但我们发现使用EV驾驶/充电模式在城镇周围驾驶,续航里程很容易就能达到1000公里以上。
当然它的价格也比Outlander PHEV便宜一些,Eclipse Cross XLS的起价为49990纽币,它可以获得购买PHEV的政府补贴5750纽币,减去补贴后价格可低至44240纽币。
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