当滴滴赶走Uber，百度赶走谷歌，我们就已性命不保了！

By 新西兰中文先驱网 2018年8月27日 11:00

在企业快速扩张，资本不断膨胀的同时，企业的社会责任感何在？滴滴，请回答！

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本文授权转载自北美留学生日报公众号ID: collegedaily

滴滴似乎已经变成了第二个百度了
身居垄断，却遭万民唾骂

作为中国人，我们小时候上学的时候都会在历史书上学到一句这样的话：

万恶的资本主义。

但是这句话到底是什么意思？资本之恶到底在哪里？没想到我们长大后才深切体会到。

当谷歌离开中国，留下百度一家独大在国内兴风作浪的时候，魏则西们的悲剧就已经在半路上了。

当滴滴接连吞并快的和Uber中国的时候，被顺风车强奸并杀害的无辜女孩们，就注定要惨遭毒手。

一家独大，行业垄断，就让他们有资本肆无忌惮。

“反正你们骂完百度，还是得用百度搜东西”

“反正你们骂完滴滴，还是得打开滴滴叫车出行”

人们别无选择。垄断者也就可以肆无忌惮。

没有什么，会比垄断更可怕。让全国人民都有性命之忧。

温州这位遇害的女孩，本可以不死的。

而滴滴低效不负责任的客服，亲手杀死了她。

当时大概两点钟的时候，受害人给朋友发了一个微信说，不知道司机把车开到了哪里，好像开进了一个人都没有的山里，她很害怕。

后来当地警方的一封公开信里，说明了当时的情况。

滴滴，两次拒绝提供警方嫌疑人的信息！

下图为乐清警方的公开信：

重点来了，当地警方从未怠慢对受害者的搜救，但是滴滴公司的客服迟迟不给警方嫌疑人的信息，令警方的搜救被延迟了近三个小时！

三个小时啊！一条生命就这样被滴滴客服的耽搁害死了。

早在三个月前，空姐遇害案发生后，很多故作理性的博主曾发文说滴滴无罪，罪在犯罪分子身上，滴滴顺风车只是提供了便利而已。

现在看来这是彻头彻尾的无耻言论。

因为滴滴似乎从一开始，就试图把顺风车的功能做成“拉皮条”，甚至强化进行色情诱导。

不信你们看滴滴顺风车的一系列宣传广告就明白了：

能赚个油钱，还能勾搭个妹子。”这是滴滴给相当一部分顺风车主的心理动机。当经济激励不足以刺激供给时，可以靠异性社交来弥补。

想搞出个大事情的滴滴，生怕大家忘了可以通过搭顺风车来搞艳遇：

滴滴官方有系统性地进行引导，除了七夕节推出的明显暗示艳遇的“我们约会吧”活动，也在鼓励车主对乘客的长相、气质进行评价。

姑娘的本意也许只是想花钱搭一个顺风车，但驾驶座的老司机不一定会这么想。

或者说，也许最开始，顺风车车主们的确也只是想顺路赚点油钱，但滴滴却希望他们有些'别的想法'。

毕竟，滴滴顺风车的一大口号是：'不怕贴标签，就怕你不约'，对吧？

既然平台鼓励给异性贴标签，那大家也就不遮掩了：

在滴滴顺风车的接单页面，可以看到用户年龄、职业、头像等信息。也就是说，上车前司机就知道你“美不美”。一位男性顺风车主曾有发帖：'自己只接女性乘客，在决定是否接单时，会看以往车主对乘客的评价，“丑的不接”'

滴滴甚至还亲自搞了相亲活动

这一系列的营销活动和广告，就是在诱导乘客和司机进行“艳遇”。

试问，滴滴到底是怎么定位顺风车这款产品的？

为何要强加这么多“社交”功能，还包装成“一场艳遇邂逅”的感觉？

难道这不算唆使犯罪吗？

直到今天，网上还很容易搜到：’滴滴顺风车男车主为什么只接女生的单？”

“老司机手把手教你用滴滴打车来约妹”……

可能还会有人在为滴滴辩解，那么请看看滴滴顺风车主管自己的言论吧，打脸不？

滴滴顺风车负责人黄洁莉再一次分享上侃侃而谈滴滴顺风车的业务

也不知道这位主管说这句话的时候有没有想到这种模式和价值观背后的风险。

Sexy的顺风车，也招来了精虫上脑以Sexy年轻女性为猎物的强奸杀人犯！

这是从一开始滴滴设计功能和模式的时候，就埋下的祸根啊！

其实，滴滴顺风车司机奸杀女乘客这种悲剧，早在2016年滴滴收购Uber中国的时候，就已经命中注定要发生了。

当时Uber是滴滴在中国最大的竞争对手。

不论是客服体系还是员工培训都很国际化标准化的Uber，对滴滴造成了很大的威胁。

然而，2016年8月，当滴滴的CEO程维兴高采烈地宣布要收购Uber中国的时候，很多人发来了祝贺。

不知道当年发来祝贺的人，现在又是怎样一番心情？

上一次发生“空姐遇难案”发生时，有人说“错的是司机，滴滴只是个平台。”那么这一次呢？

前滴滴员工在虎扑爆出滴滴重大投诉组内幕，令人震惊。

昨天，一位曾经在Uber和滴滴都做过客服工作的虎扑用户让大家明白了为什么悲剧会发生：

“其实我是之前做uber的，后来被滴滴并购换股，成了滴滴的人，去年4.5月份的时候被滴滴恶心的辞职不干了。

（职位）uber叫IRT，滴滴叫重大投诉组，都是处理人伤人亡，强xxx之类的事情，所以关于这事还是比较了解的。

uber是信任，信任乘客信任司机，信任员工；滴滴是压榨，压榨员工压榨司机，甚至乘客。

举个简单例子，uber支付默认的是免密支付，因为它觉得如果你不是免密支付，那你就不信任我，那你也就没用我的必要了。

如果乘客来反应没坐车却扣了钱，那客服第一操作就是查看乘客的资料，如果没有fraud，也就是欺诈记录，那就默认乘客说的是事实，会把司机的钱扣回来，退给乘客。

如果发现有人欺诈，确切证据情况下司机封禁七天起步，乘客第一次正常退钱，第二次警告，第三次永久封禁。

任何一个客服都有这些权限，都可以这样处理。uber给员工的权限非常大，就算你不按建议流程来，只要能给出合理的理由也行。

uber出现类似的事情也不少，但一旦出了事不会像滴滴一样，第一反应是压下去，uber是你该报警报警，该找媒体找媒体，因为这是你的权利，而且我自己做的没问题，根本不怕。

像这件事（温州女孩被杀之前，另一位乘客投诉凶手司机）放到uber这里，司机第一次被投诉后就会被处理，起码账号会被封七天。

乘客的家人来要司机的信息，根本不需要警察来，你只需要证明你是乘客的家人就行了，例如报出乘客的经常乘车信息，身份证号之类的，别说司机的车牌号码，uber客服可以直接将乘客的账号密码改成123456，让你自己登陆账号查看，而且乘客的客户端是可以看到司机的车牌、真实照片等一系列信息的，想要什么自己看。

换到滴滴这边，这也是我为什么辞职的原因，客服基本上是没有任何权利的，顶多也就是五块钱优惠券的权利，屁大一点事都要上报处理，但工作量在我辞职的时候直接*3，碰到刁钻一点的乘客/司机，你根本联系不到他，不接你电话你毫无办法。搁uber直接把你账号封了，通过系统发个短信让你联系谁谁谁，自己乖乖来找客服。

关于这件事滴滴有多少责任，大家可以自己评判。由于离职有点久，可能有有些出入的地方，但绝对没有瞎编乱造。”

以上文字来自虎扑

现在看来，Uber中国当时的一些列严谨做法，随着滴滴收购Uber中国，烟消云散了

在滴滴总裁柳青的个人简介上，在个人成就里，是这样写的：

接连吞并掉快的和Uber中国后，滴滴完成了行业垄断。

从此开始独步江湖的征程。

当时Uber中国和滴滴合并的时候，很多人感叹打车界的烧钱大战终于要结束了。

没想到，烧钱大战结束后，

开始“烧” 人命了。

2010年，谷歌撤出了中国。

留给了百度一家独大的空间。

过去这8年里，百度犯了多少次全民众怒，大家似乎都数不清了。

魏则西事件，虚假医疗广告，莆田系坑人医院营销，还有饱受诟病的百度全家桶……

等等等等……

数不胜数。

2016年，从魏则西事件爆发引全民谴责之后，百度蒸发了几百亿的市值。

而在此之后，百度除了一封“不小心流出”的李彦宏致全体员工的内部邮件外，再没有对此事进行过表态。

而百度依旧在医疗广告上我行我素，肆无忌惮。

当然百度也一直在改进，但是问题却层出不穷：

百度这种垄断型公司是有一点好，凡是被大家注意了、媒体跟进了，他们就会说"我们已经着手调查，如发现问题属实一定改正"。

比如血友病贴吧这件事闹大了，最新的消息说百度改正了，血友病吧不卖了。

但是高血压吧呢？还有更多早就被卖掉的疾病贴吧，又怎么办？这样的“改正”，百度做了很多次，比如：

百度改正过文库侵权事件
百度改正过竞价排名的假快递公司
百度改正过竞价排名的假电器维修服务
百度改正过竞价排名的假搬家公司
百度改正过百度百科里面错误的医学、科学名词
百度改正过强制设置浏览器首页
百度改正过不能卸载的插件
百度改正过在图片搜索搜“护士”搜出来一堆色情图片的问题
百度即将改正了血友病贴吧被卖事件
……

垄断型企业的“容错空间”大，反正民众也没得选择不是吗？

李彦宏甚至曾公开表示：中国网民愿意用隐私换取便利。这种错误言论出来。