【侨报网讯】当地时间12日，美国航空公司(American Airlines)再度将波音737 MAX飞机复出时间推迟到2020年4月7日，使该飞机停飞时间超过一整年。据悉，此前美国航空多次修改复飞时间表。
据中新网引述美国中文网报道，在五个月内发生两次致命坠机事故造成346人死亡后，监管机构将737 MAX飞机停飞。而该飞机在美国航空的复出时间现在比其他任何一家航空公司都要晚，这表明监管机构何时允许该飞机再次飞行的不确定性增加。此前美国航空宣布，将737 MAX飞机的停飞计划延长到2020年3月。
报道称，机队中有737 MAX飞机的航空公司(包括西南航空和联合航空)由于停飞而损失了数亿美元的收入。由于航空公司期望在过去几个月中收到更多的交付，问题变得更加糟糕。
11日，美国联邦航空管理局(FAA)明确表示，它不会同意737 MAX在2019年内恢复运营。737 Max的重新认证过程将延期到2020年。
“波音的重点应该放在审查数据提交的质量和及时性上。”航空管理局在给国会的一封电子邮件中说。“航空管理局的认证要求必须100%完成，然后才能重新投入使用。”
航空管理局此前计划，在交付给客户之前将逐一检查数百架新的波音737 MAX飞机。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。
美国联邦航空局3月13日要求美国各航空公司运营的所有波音737MAX系列飞机暂时停飞。停飞以来，西南航空公司和美国航空公司使用这种飞机复飞航班的计划多次被推迟。
波音公司曾表示今年年底737MAX飞机有望复飞，但美国联邦航空局9月表示，737MAX飞机复飞尚无时间表，各国可自行决定复飞时间。有美国媒体称，波音近期提交的软件系统修复说明书没有通过美国联邦航空局和欧洲航空安全局等监管机构审核。
当地时间10月29至30日，波音公司CEO米伦伯格前往美国国会听证会，公开承认波音公司“犯了错误”。
有媒体4日援引欧洲航空安全局局长帕特里克·基的话说，欧洲航空安全局预期明年1月份批准737MAX“回归”，但欧洲各国航空监管机构和航空运营商可能额外还需多达2个月的准备时间才能复飞737MAX飞机。
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