这个夏天,为了飞新西兰航线,各大航司要齐放招了!
2019年10月18日 11:35美联航此次启用787-10执飞旧金山-奥克兰航线,实际上进一步加强了其合作伙伴对新西兰-美国直飞航线的客流量的信心,其竞争对手美国航空公司(American Airlines)也可能会开辟横跨太平洋的新航线。
新西兰先驱报中文网 Lesley 编译 美国联合航空公司(United Airlines)首家使用最新机型“梦幻客机”执飞奥克兰航线的航空公司。该航司思将于12月初启用一架波音787-10梦幻客机。
这架新飞机将在夏季每天往返奥克兰和旧金山。虽然与被取代的波音777-300相比,波音787-10机型较小,只有318个座位,但却赋予了美联航在近乎最新型飞机上提供服务的机会。
787-10是梦幻客机家族的延伸版,比早期的787-9长6米。美联航的联营伙伴新西兰航空将购买787-10客机,并从2022年起加入美联航“编队”。
美联航此次启用787-10执飞旧金山-奥克兰航线,实际上进一步加强了其合作伙伴对新西兰-美国直飞航线的客流量的信心,其竞争对手美国航空公司(American Airlines)也可能会开辟横跨太平洋的新航线。
各大航空公司齐发力
今年早些时候,美国航空与澳航的联营得到了监管机构的批准。预计美国航空在不久后将宣布扩大航班范围,增加奥克兰至洛杉矶的航班,并开辟一条尽可能从基督城起飞飞往达拉斯的新航线。
从今年12月到明年3月底,加拿大航空每周将有4次航班往返奥克兰和温哥华,北美市场将得到进一步提振。仅这条航线就会增加3万个座位,奥克兰机场估计,该航线将为新西兰经济注入约3800万纽币。
今年夏季,新加坡航空还将在惠灵顿-墨尔本航线上用一架空客 A350-900飞机取代波音777,国泰航空也将使用空客A350-1000飞机执飞奥克兰-香港航线。
美联航澳新区销售总监Julie Reid表示,该公司在三年多前恢复运营后,已经在澳新地区打下了良好基础。2016年,该公司首次恢复飞澳新的航班,并在接下来的两年里开始提供季节性服务。如今,美联航全年都在提供服务。
Reid表示,美国入境市场有巨大的扩张潜力。在截至今年的8月的12个月里,入境新西兰的游客总数增长近9%,至36.8万人。她说,几乎没有多少美国人有护照的传言是假的。事实情况是,大约46%的美国人都持有护照,而且他们都希望能更频繁地出国旅行。
新西兰元兑美元汇率下跌是新西兰人考虑出游美国的一个因素,但许多人改变了旅行方式,他们宁愿住便宜一点的酒店,或者不去购物,也不会不出门旅游。
美联航及其地区分支公司联航快运(United Express)每天有近5000个航班飞往五大洲350多个机场。两家航空公司共搭载近1.5亿乘客。
新西兰航空明年将拉长昆士兰航线的服务时间,把飞往阳光海岸的季节性服务延长两个月(从4月中延至6月),也就是总共服务6个月。此外,新西兰航空还计划从明年3月起,将奥克兰-黄金海岸的运力再增加15%,提供2.2万个座位。
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