奥克兰新火车站还没开，附近居民先被吵到睡不着，AT回应

新西兰中文先驱网 居安 综合报道   奥克兰耗资54亿纽币的城市铁路连接线（City Rail Link，简称CRL）即将开通，但Karanga-a-Hape车站附近的一些居民，却已经先被车站的通风系统折腾得难以入睡。

住在车站通风井上方的居民表示，巨型风扇几乎全天候运行，持续不断的低频嗡嗡声传进住宅，尤其到了晚上更加明显。有人甚至已经无法正常使用主卧室和阳台，只能长期紧闭门窗。

居民Judith就住在通风口正上方。

她说，风扇有时会连续几天几夜24小时不停运转，即使关好门窗、打开电视，依然能清楚地听到噪音。

“我们根本躲不开这种声音。晚上尤其糟糕，已经影响到我们的睡眠。”

她表示，过去自己很喜欢这套房子，但现在噪音几乎贯穿整个家。白天要关门关窗，晚上更是不敢睡在主卧。

“有时候你以为它今晚不会开，结果半夜突然又启动了。最近甚至连续几天、几夜都没有停。”

Judith最不满的一点，是居民此前从未被告知，家门口将出现一套会产生如此明显噪音的通风设备。

她质疑：“为什么要把这么大的、这么吵的风扇，装在这么多卧室窗户和住宅外面？”

居民去年就投诉：AT一开始只在地面测噪音

Judith说，她早在去年就向奥克兰交通局提出过噪音问题。

她称，当时奥克兰交通局进行的噪音检测只是在地面，而没有到通风口上方的公寓内测量。

在她提出质疑后，相关部门才进一步到高层住宅、阳台以及Beresford Square周边进行检测。

“他们还感谢我把这个问题提出来，因为他们之前并不知道。”

奥克兰交通局表示，自6月30日接管CRL基础设施以来，已经收到5人的相关投诉，其中大部分都集中在夜间噪音。

不过，检测结果显示，目前风扇产生的声音仍低于夜间允许的60分贝上限。

AT：没有超标，但会调整

奥克兰交通局解释，这套通风系统有实际运营需要。

当列车停止运行时，风扇需要帮助隧道内空气流通，尤其是在KiwiRail工作人员夜间进入隧道进行维护时，通风设备必须保持运作。

虽然噪音没有超过规定标准，但在收到居民投诉后，奥克兰交通局已经重新检查风扇的运行方式，并决定调整设置。

该机构表示，新设置预计可以“大幅降低”噪音，相关调整将在未来几周内完成，附近居民也已于上周收到通知。

奥克兰交通局称：“我们本着善意采取这些额外措施，希望改善车站附近居民的生活体验，并回应他们向我们提出的担忧。”

对于这一回应，Judith表示，居民现在也只能等调整完成后，再看情况是否真的有所改善。

她说，要求并不复杂：“噪音必须降到一个合理的程度，至少让我们能够睡觉。”

备受关注的CRL计划于9月13日正式开通。

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