奥克兰新环岛刚启用就“翻车”？公交车转不过去，当场卡住

By 新西兰中文先驱网· 2026年08月21日 11:52

新西兰中文先驱网居安综合报道 奥克兰一处新建环岛原本是为了让公交车掉头更加安全，没想到启用后，却似乎重现了它本来要解决的问题：一些公交车无法一次完成转弯，不得不中途停下，甚至重新采用三点掉头。

这个环岛位于Ōtāhuhu的Brady Rd和Princes St East交叉口。过去多年，公交车一直在这里通过三点掉头完成转向。

按照奥克兰交通局的说法，修建新环岛是为了提高安全性、减少对交通的干扰，让公交车可以直接完成U形掉头，不必再倒车进入Brady Rd。

不过，现场画面显示，实际情况似乎并没有那么顺利。

多辆公交车在驶入环岛后无法一次完成转弯，只能停下来重新调整，并进行三点掉头——恰恰又用回了这个环岛原本要取代的操作方式。

还有一些车身较长的公交车，被拍到直接驶入Ōtāhuhu United足球俱乐部的停车场，借用停车场完成掉头。

对此，奥克兰交通局认为，目前出现的问题主要是司机还在适应新的道路布局。

奥克兰交通局交通设计和标准部门经理Chris Beasley表示，这个环岛已于8月18日全面完工，设计时已经充分考虑了目前正在使用的公交车型。

他说：“设计过程中考虑了奥克兰交通局目前使用的两种公交车尺寸，测试也确认，两种车型都可以安全通过环岛，而且无需停车。”

Beasley表示，自环岛开放以来，奥克兰交通局并没有收到任何投诉或事故报告。

他认为，新基础设施投入使用后，司机需要一段时间适应并不罕见。

他说：“像环岛这样的新基础设施，如果司机此前没有使用过新的道路布局，需要一些时间适应是很正常的。”

Beasley还表示，“奥克兰交通局拍摄的视频显示，我们使用的较大型公交车能够按照预期的操作速度成功通过环岛，因此目前观察到的问题并不是普遍现象。”

居民：以前20年都没问题

不过，住在路口附近的居民Sue Ford并不认同这一说法。

她表示，自己已经在附近生活了20年，而在修建环岛之前，公交车一直按照原来的方式掉头，从来没有出现过问题。

她说：“以前公交车这么掉头根本没有问题。它们就是开进去，沿Brady Rd往前走一点，然后再掉头，非常简单。”

Ford表示，在工程开工之前，她就曾向奥克兰交通局以及当地代表提出过担忧。

她认为，这个环岛本身就没有修建的必要，而且现场空间有限，未必足够公交车安全完成转弯。

她还透露，环岛开放后不久，就曾有一辆公交车直接卡在中央安全岛上。

Ford直言：“这个环岛对公交车来说根本不好用。”

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（责编：芙蓉）

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