【先驱自媒】啥?奥克兰要建第二座北岸大桥?政府在秘密计划,媒体先曝光了……
2021年3月26日 14:10媒体揭露一个大消息,交通官员正在秘密筹划一座全新的北岸大桥。
转自公众号:新西兰中文先驱Chinese_Herald
苦于往返北岸大桥通勤的人们,又迎来一个好消息。
今天媒体揭露一个大消息,交通官员正在秘密筹划一座全新的北岸大桥。
据悉,新桥离现有的北岸大桥不远,规划供公交、步行和骑行使用。
注意看,连步行和骑单车都可以哦,北岸好基友以后就可以骑着单车去City了。
北岸大桥已不堪重负
据英文《先驱报》了解到,新桥的评估工作已经进行了一段时间,但政府在官宣前,仍在保密。
前两天,《先驱报》才透露,本来在北岸大桥上加建步行和自行车道,也就是众所周知的SkyPath,遇到了“重大而复杂的工程问题”,目前的设计将被废弃。
因为北岸大桥已不堪重负,不能再加挂钢材了。
新西兰交通部长Michael Wood不愿透露他是否知道修建新桥的计划,但表示政府仍将致力于步行或骑自行车穿过Waitematā海港。
所以,部长的表态说明了,步行或自行车道还是要搞,只是今天传闻出来,表明不是在老桥上建 ,而是另修一座桥。
新桥专供公车、单车和行人
去年11月,英文《先驱报》前资深编辑John Roughan在一篇专栏文章中首次暗示,奥克兰将建一座用于公共交通、步行和骑自行车的新桥。
他说,这座平行桥将是一个完全独立的结构,自已的桥桩。
按照规划 ,新桥建成后,公共交通将不再通行老的北岸大桥,所有8车道只供小车、商用车和卡车通过。
昨晚,汽车协会AA基建发言人Barney Irvine也表示,他已经听到关于新桥的一些讨论。
Irvine说,新桥可能会设三条车道,其中两条是公交车道,另一条是机动车道,这将有助于缓解奥克兰日益严重的交通拥堵。
Irvine表示,新桥计划的成本可能不到20亿纽币,当然值得考虑,而且比计划耗资50亿纽币且要到十多年后才开建铁路隧道来得更快、更便宜。
网友们怎么看?
奥克兰自行车运动协会主席Barb Cuthbert对新桥的计划并不知情,但她想知道新桥将如何运作,需要多长时间建造。
“我们看到的是无休止的拖延。时间拖得越久,公共机构的信誉就越低。Cuthbert说,她已经对交通局交付项目失去了信心。
“为什么现在还要保密呢? 我想知道科学家对此有什么看法。”
“等他们成立委员会、指定研究、沟通交流的时候,我们就不需要一座新桥了,那时,我们都用会飞的汽车或无人机。”
做梦是不用钱的…
这东西做了多久了?
白日梦了! !
“有史以来最透明的政府”
对,是的
你怎么看?
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