奥克兰市中心要填海造游轮码头？Phil Goff会赔上市长选举吗？
2019年4月24日 10:35
新西兰先驱报中文网 Kenny 编译 在各种争议声中，奥克兰市议会对Waitematā港口的90米混凝土平台延伸项目颁发了资源许可。该项目将允许大型游轮停靠奥克兰。
2016年市长选举中，现任市长Phil Goff曾表示“不应再为商业活动填充海港哪怕1米”。但三名独立专员组成的评估小组在4月23日给项目开出了绿灯。新项目将在现有的皇后码头（Queen’s Wharf）基础上向外延长出两个节点。
Goff为市议会辩护，称该项目只是暂时的。评估报告指出，延伸的皇后码头可能只会存在不到15年，新的库克船长码头（Captain Cook Wharf）届时已经建成，将专门为游轮提供服务。
评估报告还指出，市议会的建设部门Panuku需要遵守一系列约束条件，包括对环境最有利的规划和就毛利主权与权利进行咨询。
“对环境的负面影响是可以补救或避免的，而且能够被积极的经济和社会效益所抵消。”Goff说。
但“偷走我们海港”运动成员Michael Goldwater说，决定非常让人失望。他指责市长和奥克兰市议会将企业利益和游轮业利益凌驾于海港长远福祉之上。“Phill Goff承诺过海港不会再因商业用途而增加施工，他没有兑现自己的承诺。”
建筑设计监督机构“城市奥克兰”的Julie Stout表示，项目将影响海港的使用和景观。
“皇后码头是我们城市最重要的单一码头，大海和海港在这里相遇，它应该是属于人们的空间。”
新西兰皇家游艇中队总经理Hayden Porter表示，扩建项目将给奥克兰港已经很拥挤的航运带来危险：“它会减少港口的可用空间，让位给每年只来几次的游轮。”
但游轮业确实能够给城市带来经济利益。游轮经纪Craig Harris表示，如果不能扩建码头，新西兰将错失良机。
“奥克兰机场会受益，酒店会受益，游轮到来的时候我们会雇佣200-300出租车和大巴，饭店也会受益。”他说因为缺少停泊空间，他服务的游轮经纪公司取消了8条国际游轮的奥克兰航线。
新西兰游轮协会主席Kevin O’Sullivan也表示当地经济需要游轮业：“基础设施工程能够让奥克兰停泊更大游轮，奥克兰需要继续在地区旅游业中扮演重要角色。”
皇后码头扩建项目共收到329份意见书，44份支持，284份反对。在5月15日前，对市议会决定持反对意见者可以提交新的意见书进行上诉。
今年9月奥克兰还将举行新的市长选举。自从2010年奥克兰成为“超级城市”后，一共有过三次市长选举，选出了两位市长（Len Brown和Phil Goff，均来自工党）。
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(责编：鸮鹦鹉)
