长周末都不要去！新西兰著名旅游景点快被游客“挤爆”，议员呼吁关闭！

新西兰中文先驱网 居安 综合报道   新西兰著名旅游景点蓝泉（Blue Spring）正因游客过多、交通拥堵和管理成本不断攀升而陷入争议。

本文图片来源：新西兰中文先驱网

随着劳动节长周末临近，南怀卡托区议会罕见呼吁游客暂时不要前往。区议会表示，计划在10月23日（周五）至26日（周一）前往蓝泉的游客，最好调整行程，选择其他较不拥挤的时间参观。

据悉，长周末期间，通往景区的道路及停车场预计将出现严重拥堵。由于Leslie Road道路狭窄，停车和车辆掉头空间有限，大巴及大型车辆被要求尽量避开该区域。

为应对预计涌入的游客，区议会将在10月24日至26日每天上午8点至晚上7点实施交通管制，停车场附近路段限速30公里，并增设临时厕所和垃圾桶。

仅这些临时管理措施，就将花费约2万纽币。

花210万纽币重修步道，如今却成财政负担？

蓝泉以清澈见底、呈现梦幻蓝绿色的泉水闻名，吸引大量本地及海外游客。

然而，景区的超高人气，也给地方财政带来了越来越沉重的压力。

去年，南怀卡托区议会耗资210万纽币重建步道、改善安全设施后，才重新开放这一热门景点。2025财政年度，议会又支出41,806纽币，用于厕所及垃圾管理。

如今，仅仅为了应付一个长周末的游客高峰，又要额外花费2万纽币。

Tīrau地区议员Kerry Purdy对此表达强烈不满。

“我们还要经历多少个花费2万纽币的周末？”她质问道。

她更形容，目前的做法不过是“不断给一个溃烂的伤口贴创可贴”，治标不治本。

Putāruru地区议员Zed Latinovic同样认为，现有管理模式难以为继，主张暂时关闭蓝泉，待完整的管理体系建立后，再考虑重新开放。

游客蜂拥而至，当地商家却赚不到钱？

让两名议员尤其不满的是，蓝泉虽然吸引了大量游客，却未能为南怀卡托地区带来相应的经济收益。

不少游客将蓝泉当作奥克兰至罗托鲁瓦途中的短暂停留点，拍照打卡后便直接离开，很少进入周边城镇消费。

Purdy举例说，她曾遇到一名从奥克兰前往罗托鲁瓦的游客，对方仅向长途客车公司额外支付20纽币，便能中途参观蓝泉，随后又乘车离开。

这笔钱流向了客运公司，却没有直接回到承担景区管理和维护费用的地方。

“作为一名缴纳地方税的居民，我在为步道开放、维护和公共设施付费，但这些钱并没有回流到我们的地区。”Purdy说。

两名议员认为，地方政府持续投入数百万纽币，却几乎无法从旅游业中获得相应回报，这种模式必须改变。

乱扔垃圾、往泉水里投硬币，环境问题同样严重

除了交通与财政压力，游客的不文明行为也让蓝泉不堪重负。

区议会此前披露，有人将大量垃圾塞进公共厕所，导致设施堵塞；有人向泉水中投掷硬币，还有游客违规或危险停车，不仅破坏环境，也带来安全隐患。

对于当地毛利部族Ngāti Raukawa而言，Te Waihou更是一处具有深厚文化与历史意义的珍贵之地。Waihou河曾是部族祖先的重要通行路线和食物来源。

今年早些时候，部族代表曾与地方政府共同呼吁游客尊重蓝泉，停止污染和破坏环境。

今年9月，新西兰政府宣布，从国际游客税中拨款67.5万纽币，协助解决景区面临的问题。

目前，南怀卡托区议会正与当地毛利部族合作，制定长期可持续发展计划，这笔政府拨款将用于支持相关规划工作。

未来游蓝泉，可能要买门票？

面对持续增加的管理成本，议员Latinovic提出，应该认真评估蓝泉的商业可行性，包括考虑向游客收取入场费。

他认为，一个景点究竟有多大的吸引力，游客是否愿意为此付费，是衡量其旅游价值的重要方式。

另一个正在讨论的方案，是在Tīrau镇附近设立停车换乘设施，让游客将车辆停在镇外，再付费搭乘接驳车前往蓝泉。

这不仅有望缓解景区附近的交通压力，也可能为周边城镇创造更多经济机会。

两名议员原则上支持这一设想，但强调必须经过充分规划，确保长期可持续且具有成本效益。

Latinovic批评称，蓝泉目前的困境反映出地方政府缺乏管理大型旅游景点的经验，应该借鉴罗托鲁瓦和陶波等成熟旅游地区的做法。

对此，南怀卡托区长Gary Petley承认，相关工作进展确实比预期缓慢，但强调议会正在与各方合作，寻求稳妥的解决方案。

他指出，区议会近年来还承担了其他重要基础设施项目，不可能在短时间内解决所有问题。

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