油价飞涨,政府对燃油公司出重拳:交出账本查账了!
2018年10月9日 11:32《商业修正法案》一旦通过,将有利于商务委员会对燃油市场的“反竞争行为”进行调查,尤其是燃油公司之间可能的横向协议、纵向协议、分配市场和生产限额行为。
新西兰先驱报中文网 Kenny 编译 新西兰政府正在加快一项立法进程,以要求燃油公司将商务委员会开放财务账簿。
新西兰总理Jacinda Ardern将《商业修正法案》纳入优先事项,该法案将强制燃油公司向监管机构提供市场运营所必需的信息。
10月8日下午在内阁新闻发布会上,Ardern表示前国家党政府曾要求燃油公司提供这些信息但被拒绝,现政府如今打算走立法程序。
她说法案会在未来几周迅速进入国会进行二读和三读。一旦通过,最多一个月的过渡期后新西兰各大油企就需要交出账本。
虽然工党政府提高燃油消费税和引入区域燃油税被认为是油价推高的重要因素,但Ardern说新西兰的燃油税前价格已经是OECD国家中公认最高的;而就在十年前,新西兰还是最低的。
“在2008年至2017年间,进口商自己的利润率从7%增加到了16%。”她还说从去年10月27日至今年9月28日,燃油价格上涨的39纽分中只有6.8纽分是归因于税收,有22纽分相当于进口成本,还有9.8纽分直接变成了进口商利润。
“其中一些数字是无法解释的,我不认为这可以接受。”
根据商业、创新和就业部(MBIE)数据,燃油公司在油价中所占的比例从2010年开始逐年增加,从2010年前的30纽分/升变成今年9月的56纽分/升。之所以2010年被认为是分水岭之一,因为壳牌在这一年将其新西兰加油站和炼油厂资产出售给了英孚兰特公司(Infratil,股票代码:IFT)还有新西兰养老基金,这些加油站被重新命名为Z Energy。
在新闻发布会上,Ardern拒绝评论商务委员会批准该交易的决定是否错了。她说需要从整个行业着手。
国家党党魁Simon Bridges督促政府重新考虑新的燃油税计划,立刻给司机提供救济。“新西兰人正在为汽油支付创纪录的高价,政府还在向他们征收上亿纽币的额外税收。”他说政府是油价创新高的重要推手。
《商业修正法案》一旦通过,将有利于商务委员会对燃油市场的“反竞争行为”进行调查,尤其是燃油公司之间可能的横向协议、纵向协议、分配市场和生产限额行为。但考虑到立法流程,新法对油价的影响要到明年才能显露。
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BP公司迅速发表公告,欢迎政府的新举措。BP总经理Debi Boffa说,商务委员会展开调查将有利于确保新西兰人为燃油支付合理的价格。她说BP每天都会评估其价格是否具备竞争力。
“影响燃料价格的因素有很多,其中一些不在我们的控制范围内,比如成本、汇率、税收制度。”
Boffa说油价最近的变化是受到成本上涨和纽币汇率大跌的影响,其次是政府推出的新税。7月1日后,奥克兰人需要为每公升汽油额外支付11.5纽分的区域燃油税;9月30日后,新西兰人需要为每公升汽油额外支付3.5纽分的消费税。
Z Energy首席执行官Mike Bennetts表示很高兴听到政府加快立法进程的消息,但他不同意燃油公司“掠夺”新西兰消费者的说法。
“Z并不认为油价高到不合理。虽然2008年后随着国际燃油巨头退出新西兰,利润率上升到相当水平,但并没有达到(总理)暗示的水平。”
Bennetts说新西兰燃料市场竞争激烈,欢迎大家关注Z将在11月初发布的半年财报。
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