不再“添堵”：政府大改国道限速计划，大多数道路免于降速
2023年3月13日 17:43
新西兰中文先驱网 Charles 综合
1NEWS报道，总理Chris Hipkins今天（3月13日）下午宣布，政府将放弃国道高速的限速修改计划，未来将只关注1%的“最危险”道路，并确保NZTA与相关社区进行充分协商。
“这意味着只有道路伤亡人数最多的地区，和当地社区支持发生变化的地区，道路限速会有所降低。”
“我们将继续有针对性地减少学校附近地区，以及高速途径的小城镇伤亡人数。”
这是Hipkins“政策优先级重置”的又一举措，此前，他已经取消了多项原定政策。
Hipkins表示，这项政策的修订，加上今天宣布的其他多项政策改革，将一共节省约10亿纽币，这些资金将得到重新分配，帮助新西兰人应对生活成本危机。
背景
NZTA目前正在制定2024-2027年的国道车速管理计划。NZTA表示，该计划将于6月公布，征求意见。
去年11月，该计划的临时草案引发了争议，因为该草案建议，出于安全考虑，4%的国道高速需要降低最高限速。
这将使许多道路100公里/小时的限速降低到80公里/小时。
当时，国家党交通事务发言人Simeon Brown表示，车速降低并不能解决全国各地道路维护不足的问题。
“这是解决道路安全问题的短视、权宜之计。它过于简单，没有解决根本问题。”
“这只会增加人们的出行时间，让乡村社区更加孤立。”
“对于政府来说，降低限速是不够的，应当改善高速路面坑洼的可怕现状，解决根本问题。”
修改限速是NZTA “Road To Zero”计划的一部分，该计划旨在大幅减少新西兰的道路事故死亡人数。
政府的目标是到2030年将死亡和重伤人数减少40%，官员们表示，这将挽救750人的生命，数千人免于重伤。
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