这种车的发动机实在是太响了，车主获全额退款
2020年1月21日 15:37
新西兰中文先驱网Bonny 编译 一位购买了Holden V8汽车，但发现发动机噪音太大的车主赢得了全额退款的权利。
去年6月，Anthony Wilson从Value Motors Lower Hutt购买了2015 Holden Commodore VF2 SS-V Redline 6.2L汽车。
但是他发现发动机发出了巨大的噪音，在汽车发动机预热之前的五分钟内最为明显。他在试驾过程中没有听到噪音，将此归咎于发动机已经很热了。
Value Motors咨询了专家，并被告知该车发出噪音是正常的，但Wilson并不同意这一说法，他说自己过去曾拥有过几辆类似的Holden车，但没有一辆能产生这辆车的噪音。
没有迹象表明噪音影响了汽车的性能。
这辆车已经行驶了1200公里，但是Wilson还是拒绝了，并要求汽车争议法庭下令Value Motors给他全额退款。
在1月17日的裁决中，法庭判决威尔逊有理，要求Value Motors退还他47,995纽币的购车款。
Value Motors就噪音投诉问题咨询了Holden代理商Brendan Foot Supersite。代理商确认从冷启动汽车并开始行驶时会听到“敲击声”，但说汽车“是没问题的”。
代理商把声音录音发送给了Holden New Zealand，Holden New Zealand表示噪音是“这台发动机的正常特性”，不需要修理。
但是Wilson从Llama Engineering公司董事Marc Mulholland那里得到了建议。Marc Mulholland曾在通用汽车公司的LS系列发动机部门工作过。
Mulholland评估该发动机在冷启动时具有“很强烈的活塞敲击声”，在行驶过程中，当发动机稍微加载时，它就特别地响。
他建议Wilson不要开这辆车。
他说，活塞敲击不在“可接受”范围内，并且正在损坏发动机。
Mulholland在听证会上发表讲话以支持Wilson的案子。他说，较旧的LS发动机以启动时会产生噪音而出名，但Wilson的发动机比这种年龄和里程数的车辆所产生的噪声要大得多。
他认为产生噪音的活塞可能有一部分已经坏掉了。
他说，解决该问题需要完全拆卸和重组发动机，成本在6500纽币至11247纽币之间。
Value Motors的听证专家，汽车工程师Karl Pemberton表示，这种发动机的活塞敲击“极为常见”，没有机械故障的迹象。
他说，活塞敲击只是短暂发生，对性能没有不利影响，尽管他承认自己没有亲自检查发动机。
Mulholland对Pemberton表示“强烈不同意”，他说噪音确实表明了活塞上的压力，这很可能会影响发动机的使用寿命。
仲裁庭的陪审员Dixon对此表示同意，他可以听到活塞的敲击声，这非常不寻常，令人担忧。
经过进一步测试，法官J S McHerron得出结论，噪音不是此类发动机的“普通特性”。
McHerron首选Mulholland的证据，胜过Brendan Foot Supersite和Pemberton的证据，认为该车辆不符合《消费者保证法》中可接受的质量保证标准。McHerron说，一个合理的消费者不会认为这辆车是合适的。
法官下令Value Motors在14天内退还给Wilson47,995纽币的全部购车款，此后把这辆车还给Value Motors。
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