新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 你有没有想过，你交给奥克兰市议会的地税都花在哪儿了？

很多奥克兰屋主都想知道自己到底交了多少地税，以及这些辛辛苦苦赚来的钱又换回来了什么。

英文先驱报查看了上一个财政年度中支出的19亿纽币用在了哪些地方，以及补充城市其余部分支出的资金又来自何处。

如果你在奥克兰的大街上询问路人，是否知道上缴的地税是如何花费的，大家的回答各式各样，不是每个人都清楚地知道这些钱是如何花掉的。

不过，大家对于政府应该如何支配这些税收，有很多的建议。

比如， Pakuranga居民Jan Wyatt希望看到一年一度的无机垃圾回收回归。北岸居民Brianna Kerridge 希望 Kennedy公园里往Castor Bay 海滩的阶梯能够得到维修。

新的地税年从7月1日开始。第一封地税账单将在下个月寄到大家的邮箱。今年地税平均涨幅为2.5%。

除了大型项目之外，比如44亿纽币的城铁项目以及12亿纽币的巨型地下污水管道，每年都要完成几百个地区性小项目。

奥克兰市议会管理这超过4000个公园，55个图书馆，200个社区中心，游泳池以及艺术设施。

在上一个财政年度，奥克兰市议会及五个由市议会控制的组织得到的新资本项目预算为25亿纽币，运营成本为40亿纽币，其中19亿纽币为地税。其余来自收费，股息，政府补贴和新债务。

奥克兰市议会在过去一年中努力提供10亿纽币的新交通运输项目，不过今年可能无法达到类似目标。

尽管交通方面具有紧迫性，地区燃油税也增加了10纽币/升，奥克兰交通局和市议会仍然有望花掉10亿纽币预算中的73%。

这是由于多种因素造成的，其中包括市议会预算在城铁项目上花费2.35亿纽币，但是仅花掉了9200万纽币；奥克兰交通局预算拨款7.44亿纽币，但是上个月得出预算为6.5亿纽币；还有政府提供但未到账的4600万纽币资金。

奥克兰交通局一直努力花掉5600万纽币的预算用于步行道和自行车道，并暂停了Lincoln路的升级工作和新的Matakana连接道路工作。

市议会首席执行官Stephen Town表示，像城铁项目这样的大型运输项目面临着巨大挑战，不过仍然有望在2024年完成。

Town说到市议会的目标是完成90%的基本项目，但是由于各种问题最终结果仅能达到80%至90%。

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