新西兰先驱报中文网 张静思 叶韬 报道 新西兰几乎人人都有私家车，在最大城市奥克兰的中心区域，停车一直是一个麻烦事儿。

稍不注意，被罚款、拖车甚至锁车轮都是常有的事，动辄出血几十到几百纽币。

前几天，一名华人读者Allen跟记者分享了他被锁车轮的经历。令人惊讶的是，他认为锁车轮是不合法的，所以没有像大多数人选择乖乖交钱，而是选择了抗争!

锁车轮这件事到底是否合法?遇到了，我们究竟应该是乖乖交钱还是抗争?

事件回顾

上周三晚上，Allen和朋友在奥克兰北岸一家华人餐厅吃饭。那里停车位比较紧张，停车时有人指挥Allen的朋友倒车进了一个停车位，他们还表示了感谢。

吃完饭出来，两人傻眼了：车被隔壁一家A开头健身房的管理人员锁住了!

仔细一看，原来那家餐馆只有几个停车位，中间穿插著健身房的停车位，他们刚好就停在了健身房的位置上。

华人餐馆的人说，每天都至少有两个客人被锁车，每台车开锁都要150纽币，他们也是敢怒不敢言。Allen和朋友这才意识到，之前指挥他们的人会不会是故意的?

于是他们去旁边健身房找负责人交涉：首先，车位上没有警告牌说会被锁车;其次，晚上灯光昏暗，地上印刷的字也看不清。但健身房的负责人态度强硬，表示车位属于他们，建议Allen打电话给开锁公司，付150纽币开锁费。

Allen告诉记者：“我曾经遇到过类似事件，查了很多相关法律，上小额仲裁法庭把锁车公司告赢了，所以这次我选择了抗争。”

Allen让朋友把备胎换上，把被锁住的车胎和锁一起“没收”了。对方见状慌了，先是拿出钥匙要开锁把锁拿走，又说要报警。Allen说，随意，到时候法院见。然后就一脚油门开走了，留下懵掉的对方……

到底谁有理?

为什么Allen敢于“挑战权威”?他告诉记者，曾经遇到过两次类似的事情，他选择了诉诸法律，结果都赢了。

“第一次停在朋友家公寓楼下，超过了几分钟，就被锁车轮了。开锁的人问我要250纽币，我说身上只有100纽币，他收了钱让我之后补交，就把锁开了。”

Allen觉得非常不公平，尤其是，这250纽币的价格是怎么定出来的?

于是，他把对方告上了小额仲裁法庭，申请退款，并且赔偿精神和时间损失。第一次对方没有出庭，第二次终于出现，表示愿意退回100纽币，剩下的也不用补交了。

还有一次，是在私人停车场停车，仅超时1分钟就被罚款65纽币。他同样通过法院争取回了罚款。

他认为，“除非是警察、法院或者市议会，私人锁车公司都是侵犯财物，是不合法的!”

另一个重要的问题是：凭什么开锁费用这么贵?!

一家NZ Wheel Clamping Company曾经引起巨大争议。停在Mt Roskill学校对面停车场的车辆，只被允许停短短的两分钟，超时就将被锁住车轮，继而就是100纽币的解锁费用。

这个钱也太好赚了吧?请问这里面包含了什么费用呢?锁车人的劳务费，还是锁的损耗费?

当时这家公司表示，“我们收取的解锁费用公正且合理，而且绝不会超过200纽币。”

没想到话音未落，另一家锁车公司就把解锁费用提高到了骇人听闻的450纽币!450纽币!什么概念?一周的工资快没有了好嘛!

难道因为停车场是私人所有的，锁上轮子就可以漫天要价了吗?这不是敲诈是什么?

锁车行为的法律性

质其实，Allen反映的是一个老生常谈的问题：面对各种锁车行为，我们真的一点办法没有，只能交钱了事吗?

今年四月份，英文先驱报的一系列报道就引起了广泛关注，而我们华人更熟悉的，是每天都在上演的中国总领馆签证处外的锁车戏码。所有这些情况都非常类似：车主把车停在私人停车场或其他人/公司的车位上，车子被锁车公司锁住，被要求交至少150纽币的高额罚款，否则就要拖车，拖车费用会是罚款的三倍。

把车停在别人车位上就要承担一定的后果，对于这点大多数人其实都没意见，但对方是否有权力锁车或者拖车呢?罚金应当如何确定?被罚的人不服气的话，难道就没有什么救济手段吗?

在大部分情况下，停车场会在显眼的位置立牌，明确告知停车场的性质，以及“违规”停车的后果。这些告示牌一般都会有“进入停车场既表示接受约束”、“只有顾客可以停车”、“违规停车将被锁车”、“解锁费用150纽币”、“违规停车有被拖走风险”等字样!在这种情况下，“解锁费”在法律上可以被解释为被车主接受的“合同行为”。

但是，很多时候车主往往并没有看到这些告示，而像Allen遇到的，饭店车位被夹在健身房车位的中间，车主就更加难以分辨了。在这种情况下，锁车行为是否合法就非常值得商榷了。可能有人会问：好吧就算如此，难道就随便他们定价吗?150纽币，他们怎么不收15000?赚钱更快!

这里涉及的法律问题包括以下几个方面：

1.告示牌是否显眼?如果很难被看到的话，是否可以认为车主并没有和停车场达成任何“合意”;

2.即使告示牌是非常显眼的，其内容是否构成格式合同，车主是否因处于“绝对弱势”地位不得不接受。要知道，格式合同的法律效力是存疑的。

3.150纽币或更高的拖车费用，是否属于格式合同的一部分;或者说，是否会因为“明显不合理”被认定无效?

据了解，目前新西兰并不存在这一方面的相关法律，立法者认为普通民事法律已经足够涵盖这一方面了。新西兰是案例法国家，法官是作出判断的最合适人选。遗憾的是，截止目前还没有类似案例。主要原因是此类案件的争议金额一般都很小，和Allen一样，对此不服的车主都通过小额仲裁庭解决问题，而绝大部分情况下都在仲裁员的主持下达成和解，迄今也没有任何一方当事人因为不服仲裁员裁决，将案件上诉到法院，让法院给大家留下一个可以依此类推的案例。虽然小额仲裁庭的裁决也有一定参考性，但应当说类似行为在法律上目前还不能说有定论，处在“case by case”(个案处理)的情况。

然而无论如何，Allen的行为都非常勇敢，非常值得推荐。在认为自己遭遇不公的情况下，按照新西兰的方式据理力争，争取自己最大的权益，这是我们生活在这里最正确的打开方式!

善用小额仲裁法庭

很多华人新移民遇到小纠纷都不知道怎么办，报警吧，事儿太小警察不管;就此认栽又觉得委屈。其实新西兰的小额仲裁法庭dispute tribunal是专门处理这些纠纷的地方。

别以为上法庭很麻烦，其实只要花30块钱，还可以申请免费的华人翻译陪同，网上填个表格(或者去法院填)，就可以了。

小额法庭更重调解，一般都是试图让双方能先多沟通，化解误会，涉及的金额在15，000纽币以下(如果各方都同意的话，可以提高到2万纽币)。

另外，小额法庭还有一些和一般法庭不一样的地方。首先，你不能请律师，一般都是自己为自己辩护。

其次，这里也没有法官，负责调解的都是太平绅士、教师等社会上有名望的志愿者。他们也会根据判例和法律，但当然也会有不那么专业的时候。

如果对仲裁员的裁定不满，当事人可以申请再次聆讯，仲裁庭会指派另一位仲裁员对案件进行审理;当事人也可以选择直接在法院提起上诉，由法官对于案件进行审理。

有关的小额法庭的具体规定，可以登录新西兰政府网站：https://www.disputestribunal.govt.nz/查询相关信息。

(责编：Twinkle)

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