68人死亡，现场惨不忍睹，献血民众排长龙——西班牙列车追尾事故后

By 新西兰中文先驱网· 2026年10月29日 09:00

来源：今日西班牙

2026年10月28日周三，西班牙发生严重列车追尾事故。这是今年来造成人员死亡的第四起铁路事故。

事故经过

68人死亡，疑似LZB系统故障，现场惨不忍睹，献血民众排长龙——西班牙列车追尾事故后

西班牙交通部长和铁路负责人，来源：《国家报》（El País），图自：埃菲社（EFE)记者Ismael Herrero

西班牙交通部长奥斯卡·普恩特斯解释了事故原因，结合媒体调查，我们恢复事故经过——

上午7:45时，伊里约（Iryo）6076次高速列车（车型ETR1000）从马德里阿多查火车站（Estación de Madrid-Atocha）出发，南下开往安达卢西亚大区塞维利亚省塞维利亚市，计划于10:46分抵达圣胡斯塔火车站（Estación de Sevilla-Santa Justa）。车上载有147名乘客、3名乘务员、1名咖啡师和1名司机。

上午08:00时，西班牙国铁（Renfe）高速列车AVE02080次（车型S-120）也从马德里阿托查站出发，沿同样路线，计划于10时39分抵达塞维利亚圣胡斯塔站，车上载有约397人，包含1名司机和1名见习司机。

细心的人会注意到，后出发的国铁（Renfe）高速列车AVE02080比先出发的伊里约（Iryo）6076计划早7分钟到达，因为两列车辆的停站安排不同。

10月28日西班牙发生列车事故地点，来源：《国家报》（El País）

上午8:30时，由于计算机通信故障，西班牙高速铁路通常用来限制高铁车速的连续式列车控制系统（LZB）在一段长达63公里的线路上失灵，导致当时运行在这段线路上大约6列车辆停下，这就包含了，伊里约（Iryo）6076和国铁（Renfe）高速列车AVE02080。

10月28日西班牙发生列车事故分析，来源：《国家报》（El País）

上午8:36时，停在后方的国铁（Renfe）高速列车AVE02080被授权恢复运行，大约17分钟后（上午8:53时），行驶了25公里，与上午8:48时开始停在前方——卡斯蒂利亚-拉曼查大区托莱多省乌尔达（Urda）镇附近118公里路标处的伊里约（Iryo）6076追尾。

相撞列车的车型，来源：塞维利亚日报（Diario de Sevilla）

国铁（Renfe）高速列车AVE02080的车头出轨，伊里约（Iryo）6076靠后的3节车厢被挤压，推出路基。

托莱多列车追尾事故现场模拟图，来源：欧罗巴新闻社（Europa Press）

交通部长表示，明知铁路上前方有车辆阻碍的情况下命令后车启动，正常情况下不可能发生，但是向列车下达指令的控制员经验丰富，下有助手上有主管。目前，道路管理部门（ADIF)的这名调度员正在接受国民警卫队的调查询问。

现场一片惨烈

事故现场，来源：《机密报》（El Confidencial），图自：路透社（Reuters）

西班牙高速列车的设计行驶速度最高可达每小时300-310公里，幸亏是刚刚启动后追尾，才没造成更惨烈的伤亡，但是现场仍极为惨烈。

事故现场，来源：《国家报》（El País），图自：SAMUEL SÁNCHEZ

10月28日西班牙发生列车事故现场，来源：《国家报》（El País），图自：JESÚS JERÓNIMO

来自乌尔达的药剂师安东尼奥·加西亚告诉记者她女儿所目睹的情况：

“现场到处都是实体，残肢断体到处都是，层层叠叠，活着的人在为死去的人祷告告别……现场惨不忍睹。”

此外，拉霍伊政府（前）劳工部长玛丽亚·法蒂玛·巴涅斯·加西亚（María Fátima Báñez García）在事故中失踪。

救援

事故发生后，西班牙国家铁路公司开通家属热线电话900101020；伊里约铁路公司开通家属热线电话900001403；卡斯蒂利亚-拉曼查紧急服务中心开通紧急电话900122112。

11:43时，西班牙国王和王后在官方X发文，表达“深感痛心和关切”。正在贝特拉参加军事演习的国王立刻返回，并取消了周三和周五的所有行程。

西班牙王室对列车事故表达哀悼，来源：X@Casa de S.M. el Rey

12:50时，国王杯足球比赛宣布暂停。西班牙众议院和多个机构降半旗，未来三天将进行全国哀悼。铁路工人将于明天（10月29日）开始为期24小时的罢工。

西班牙众议院降旗哀悼，来源：X@Congreso

来自阿尔卡萨尔·德·圣胡安和奥尔加斯消防站的消防员以及周边几个市镇的民防部门、三架直升机和两辆移动重症监护救护车最先抵达事故现场；

10:20时，马德里大区派出8个消防单位以及同等级的急救（Samur112）小组；

12:27时，西班牙军事应急部队（UME）、国民警卫队（Guardia Civil）、自然保护局（SEPRONA)、以及来自雷亚尔城和阿尔瓦赛特的公共安全部队（GRS）、航空兵、无人机部队、刑侦局重大灾害干预小组和司法警察开始向事故现场部署；

12:59时，来自军事应急部队（UME）马德里第一营的近100名士兵携专业设备、搜救犬和心理支持团队抵达事故现场。

13:12时，西班牙国民警卫队在马德里（Calle Batalla del Salado 32)、塞维利亚(Avenida de la Borbolla 8)、科尔多瓦(Avenida de los Mozárabes)和托莱多(Avenida Barber 42) 设立了四个办事处，专门采集DNA样本, 同时呼吁死者直系亲属尽快到场配合识别身份。

13:35时，马德里大区聘请四名法医专家和心理学家到达现场，开始24小时值班，他们的工作包括搜集可用于识别遇难者身份的证据以及为家属提供专业心理支持。

献血

10月28日西班牙发生列车事故后，献血的西班牙人排长队，来源：《世界报》（El Mundo），图自：JESÚS JERÓNIMO，2026年10月28日，原文标题追溯：Cola kilométrica en el Hospital Universitario de Toledo para donar sangre por las víctimas del accidente de tren

由于事故必将造成血液短缺，政府发出了紧急献血呼吁，卫生部长莫妮卡·加西亚呼吁民众献血。消息发出后，各献血中心门口排起了长龙，在托莱多的采血中心，有些人为了献血等待四小时以上。而在马德里，到下午17:04时，宣布储备已经足够，要求志愿者明天再来。

从周三开始，伊比利亚航空和欧罗巴航空提供从马德里飞往马拉加和塞维利亚的额外航班，伊比利亚航空将票价上限设定为99欧元，同时，用更大的空客A321替代A320neo与A319, 增加520个座位，提高运力20%。