最早将从2020年10月29日开始运营的奥克兰至纽约航线，推迟到2021年底。
新西兰旅游行业协会CEO首席执行官Chris Roberts表示，今天是具有象征意义的一天。
维珍澳大利亚此前向政府求助，希望能得到14亿澳元的贷款，但未获支持。新冠疫情成了“压倒骆驼的最后一根稻草”。
新西兰航空已经发布了更多细节，其中包括裁员，以及明年停飞其波音777飞机。
许多航空公司的飞机停飞，各国何时能放宽旅行限制仍是未知数。
新冠疫情使航空业瞬息万变，新西兰航空机队中一半以上的飞机被存放在全国各地的机场。
多达1460名机组人员面临失业。
去年12月有25家国际航空公司在新西兰运营，现在只剩一家了。
直观的对比，简直“触目惊心”。
航空从业人员的前景“相当严峻”。
新的国际航班时刻表将于3月30日至5月31日期间生效，新西兰航空公司的国际航班量下降了95％。
在今天的奥克兰机场的国际航站楼里，至少有一位旅客携带着大批厕纸。
澳航将减少澳大利亚60%的国内航班，捷星航空也将减少新西兰境内30%的航班服务。
政府宣布了6亿纽币航空支持计划的细节，以缓解新冠病毒造成的影响。
今年新西兰航空近60亿纽币的收入预期可能会骤降至10亿纽币。
航空公司为受到影响的乘客提供灵活的选择和免费取消航班服务。
CAPA表示，除非政府迅速采取协调行动，否则这种影响可能会彻底摧毁航空业。
这些变化将使新西兰的航空公司和整个航空业面临巨大的财务压力。
通常情况下新加坡航空每天都有航班自基督城飞抵新加坡，惠灵顿飞墨尔本每周也有五班飞机。
这三个航班上的机组人员将停止工作，在家中自主隔离14天，以防万一。
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