南岛峡湾灾后重新开放，不过更大的风险还在后面
2020年2月22日 16:11
新西兰中文先驱网 Charles 综合
据RNZ报道，2月21日，数十辆旅游大巴行驶在米尔福德路（Milford Road）上，而这一场景人们已经大半个月没见到过了。自从2月初的暴雨和山体滑坡之后，这条道路就一直封闭。
上周末开始，油罐车和食品卡车等必要车辆已经可以通行，但商家和游客都在数着日子，等待道路重新开放。
当天，太阳还没升起，游客们就开始乘坐长途汽车前往Te Anau。
Alan Banks和他的妻子松了一口气，他们终于圆梦去到了米尔福德峡湾（Milford Sound）。
“20年前我们在这里，当时发生了一次山体滑坡，他们关闭了道路，所以我们当时去了Doubtful Sound。”
幸运的是，他们今天早上买到了最后两张票。
在过去的25年里，Southern Discoveries的长途汽车司机Reece Hay每天行驶在米尔福德路上，他说自己从来没见过这条路变成这样。
“有一个地方，旁边就是河，但这个地方原来是完全不可能看到河的，所有的树都没了。有很多碎石路段，工作人员在那里修路。”
从Te Anau出发到米尔福德峡湾大约有一个小时的车程，但离目的地越近，雨下得就越大。
经过数周艰苦的道路施工，米尔福德路联盟（Milford Road Alliance）的经理Kevin Thompson终于看到40辆长途客车穿过森林到达米尔福德峡湾。
“这是个好消息，我真的为他们感到高兴。他们正在去米尔福德的路上，这是头等大事。”
但Thompson说，很多大问题都被掩盖了。
站在路边，他检查了破损的填石铁笼。它们是填满岩石的长方形网格，在道路和河流之间形成了一道屏障。
河水冲刷着它们，腐蚀了材料，导致墙面倒塌。
“我们接下来的大挑战是那些你看不到的东西。它们远离公路或在公路下面——桥梁、涵洞、墙壁，”他说。
“这些是修复或更换的工作，非常重要，它们会影响人们的旅行，所以在努力完成这些工作的同时，保证游客的利益，这是一种平衡的做法，但会浪费一些时间。”
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