奥克兰港口怎么搬？估计明年上半年就知道了
2019年12月12日 15:36
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 交通部副部长Shane Jones说，政府将启动一项工作计划，以便能够在明年上半年就奥克兰港口的未来做出决定。
今天由政府任命的工作组发布了最终报告，该工作组考虑了North Island北部港口的未来以及奥克兰市议会拥有的港口的未来。
最终报告得出的结论是，奥克兰港口在经济上或环境上都不可行，其货运业务应转移到Whangarei附近的深海港口Northport。
Jones说，转移奥克兰港口将是一项“巨大的任务”，如果做得正确，它将为整个新西兰带来好处，而不仅仅是奥克兰和北地。
“没人愿意花更多的时间来编写冗长的报告，但这是一个千载难逢的项目，广泛的认同很重要，为供应链的长期繁荣做出最佳决策也很重要。工作组考虑了八种情况，以确定北岛上部港口的最有效安排。他们的首选方案是有管理地关闭奥克兰港的货运业务，发展Northport ，以及陶朗加港口的持续发展。我仍然认为，Northport是最明智的搬迁选择，但我接受这是政府的一项全面决定，该报告为我们提供了一系列值得考虑的经济、社会和环境因素。我期望到2020年5月再在内阁汇报。”
交通运输部向内阁提交的简报公布了，工作组的最终报告称内阁在做出决定时要考虑的关键问题是：港口搬迁对新西兰的潜在收益是否足以证明官方早期投资的合理性，以及是否有法规和监管的干预。
该工作组估计，将港口运营转移至Northport的总资本成本为103亿纽币，预计这项投资将主要来自商业资助。
基础设施成本估计约为30至40亿纽币，包括开发北奥克兰铁路线，通往Marsden Point的铁路线，与奥克兰城市连接的铁路线以及道路建设成本。
交通部的简报称，工作组的报告中未确认的其他费用应由政府承担，例如，拟议中的奥克兰西区内陆货运枢纽，以及潜在的商业合同谈判费用。
简报说：“重要的是要认识到，政府在任何港口搬迁方面的决策权都是有限的。我们建议与七个重要伙伴合作，就北岛上部供应链战略达成共识。”
这七个合作伙伴是：奥克兰市议会，奥克兰港，丰盛湾地区议会，陶朗加港，Northland地区议会，Northport和Marsden Maritime Holdings。
对于工作组建议的主要批评是，针对奥克兰港口的关闭，缺乏要如何补偿奥克兰市的讨论。
交通部的简报指出：“迄今为止与这7个合作伙伴的接触还受到限制，要结成伙伴关系还需要一些时间才能实现。”
该部门表示，预计到明年5月进行进一步分析的外部顾问费用将是“可观的”，还需要内阁批准200万纽币以确保这项工作能够立即开始。
总理Jacinda Ardern此前已确认，她的内阁同意北岛的主要港口留在奥克兰是“不可行的”。
Ardern在本周内阁后新闻发布会上表示奥克兰港口必须要搬，但是她没有说要搬到哪里，她说今天将公布这些细节。
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