奥克兰港搬走后,全国GDP每年要狂降$12亿?
2019年12月4日 11:52奥克兰港到底搬不搬,又该怎么搬,这些问题已经困扰大家太久了。
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 一项研究显示,奥克兰港一旦搬迁,新西兰每年GDP将减少12亿(纽币,下同),此外搬迁还会导致出口、工作岗位乃至投资额的全面下跌。
奥克兰港到底搬不搬,又该怎么搬,这些问题已经困扰了奥克兰人太久。本周政府已经开始决定这个港口的未来:一个工作小组向政府递交了报告,建议将奥克兰港搬迁至北地,从现在开始,并且在未来10-15年内搬完。
这份报告由北岛上部供应链战略工作小组(Upper North Island Supply Chain Strategy working group)编纂,报告要点如下:
- 到2042年新西兰的进出口将增长55%
港口如果不搬迁,也会需要约80亿纽币的支出,其中包括在未来30年内向港口投资的40亿,还有拨给陶朗加港的12亿,以及28亿的公路和铁路成本。
港口搬迁预计将耗资100亿。
港口搬走后将释放出价值约60亿的土地,奥克兰市议会也会因此增收
除了北岛上部供应链战略工作小组外,奥克兰港搬迁此前也得到了前总理Helen Clark和John Key的支持。
但奥克兰港(Ports of Auckland)今天也发布了一份研究报告,报告显示港口搬迁之后,奥克兰人每年将在进口商品上多花5.33亿-6.26亿纽币。奥克兰人口目前约为170万,算下来也就是平均每人每年要多花313到368纽币。
奥克兰港首席执行官Tony Gibson还表示,港口搬迁后,由于通过陆路运输货物需要卡车和火车,每年的二氧化碳排放量会因此增加121000-212000吨。
这份报告来自独立的经济咨询机构新西兰经济研究协会(NZIER)。该会发现奥克兰港口一旦搬迁,会造成多种区域乃至全国性的影响。这些影响包括全国GDP每年将减少12亿,出口额、工作岗位和投资额都会下降。
不过NZIER 首席执行官Laurence Kubiak也承认,至于新铁路完工后减少的二氧化碳排放量,报告并没有计算在内。这份报告因此招致了不少批评,比如港口搬迁游说组织Waterfront 2029发言人Michael Goldwater指责称,NZIER是用纳税人的钱为奥克兰港写了一份报告。
内阁经济发展委员会今天将举行会议,不少奥克兰港搬迁的支持者认为,今天的会议应该会讨论搬迁事宜。
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主要参考:NZ Herald Link
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