这一航空公司十月停飞奥克兰！ 出行的旅客注意啦
2019年7月15日 10:29
新西兰先驱报中文网 Danielle 编译 南美航空公司Latam正在削减奥克兰航线。这减少了新西兰人的出行选择。从10月底开始，该航空公司将每周三次从悉尼直飞圣地亚哥，而不在奥克兰停留。
Latam没有对其每日航班的变动发表评论，只是表示仍致力于为新西兰市场服务。
取消奥克兰和澳洲之间的航线，将使该公司每年缩减8万乘机人次。
奥克兰机场航空商务总经理Scott Tasker表示，Latam正在改变其服务大洋洲地区的方式。
之前，中途停留的原因之一是历史原因：包括飞机的机型，航程和规定，从机场能飞多远。然而，现在，这条航线使用的波音787-9梦想客机很容易就能连续飞行11340公里。“我们曾是中点，现在航线将飞越奥克兰，直接服务于悉尼市场。”
飞往智利的飞机上有超过一半的乘客来自澳大利亚，所以对Latam来说，这在经济上是合理的。Tasker说:“从财务角度看，这对奥克兰机场没有实质性影响。”进出南美洲的旅客(包括过境旅客)在该机场1100多万国际旅客中所占比例不到2%。
“虽然很可惜我们不会每天都在这里看到Latam，但我们很高兴看到他们即将使用/提供每周4次的服务。”
他表示，尽管Latam航空是一家非常大的航空公司，但由于经济疲软，特别是巴西和阿根廷市场的动荡，该公司在地区市场还是面临压力。“现在那里的生意很艰难。他们必须非常灵活地做出决策，以优化业务的盈利能力。”经济问题导致阿根廷比索崩溃，从而导致从该国来的人数急剧下降。在截至今年4月的一年里，来自阿根廷的旅客从23,000人次降至16,500人次，其中包括直接由新西兰航空公司提供服务的，也有间接由Latam航空公司提供服务的。
Scott Tasker，奥克兰机场航空和商务总经理。
“它们一直在强劲增长，但现在已经回落。货币去年下跌50%，今年又下跌17%。即使你是富有的旅行者，这也非常具有挑战性。”
Latam航空还面临着由澳洲航空(Qantas)飞往南美的航班的更激烈竞争的前景。Qantas已淘汰了波音747大型喷气式客机，引进了更多更小型、更高效的梦幻客机（Dreamliners）。这将使澳大利亚Qantas航空公司能够更频繁地飞行。
奥克兰一直把自己定位为南亚和南美之间的中转站或枢纽。Tasker说，Latam航空公司决定不在奥克兰停留并改进飞机技术，并没有削弱奥克兰这一定位。航空公司们仍然需要在这两个地区之间的某个地方停留。“由于飞机的经济性和需求，在南美南部和南亚之间飞行时，在奥克兰转机的机会不会改变。”
Helloworld group总经理Simon Mckearney称，Latam的服务撤销并非是因为需求问题，因为南美市场对该公司的需求一直强劲。“Latam在南美确实有很好的飞行航线，这一举措似乎对除新西兰以外的其他国家来说是正确的。”
他表示，对于竞争激烈的航空公司来说，飞越塔斯曼任务艰巨，所以他不认为减少航班会影响价格。尽管Latam航空公司通常是市场上最便宜的航空公司，即使在“最后时刻”的票价也是如此。
航空公司航线变动：
到达
•瑙鲁航空公司(Air Nauru)计划今年晚些时候开通汤加和奥克兰之间的航班
•加拿大航空(Air Canada)将在夏季开通奥克兰和温哥华之间的季节性航班
离开
•拉丁美洲航空公司(Latam)将缩减10月份在奥克兰的航班
•捷星航空(Jetstar)将于10月份开通基督城-悉尼航班
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