复苏苗头显现之际，却面临成本飙升，物价上涨对新西兰旅游业带来什么影响
2022年3月18日 10:56
新西兰中文先驱网 Renee 编译
据英文《先驱报》报道，就在旅游业显示出从新冠大流行中复苏的迹象之际，如今，价格冲击正对企业和消费者构成挑战。
新西兰航空公司（纽航）已经将其整个航空网络的国际机票价格平均上调了5%。这一举措是在俄罗斯入侵乌克兰导致燃油价格大幅上涨、边境限制放宽更多人可以旅行之前宣布的。
纽航表示，由于燃油成本不断上涨，以及通货膨胀对所有业务部门的普遍影响，它不得不重新评估其票价。
在截至2021年12月31日的半年里，纽航的燃油成本上涨了19%，达到1.74亿纽币。这也是在俄罗斯入侵乌克兰之前。
随着纽航重新雇用机组人员、重建国际飞行网络，员工成本正在上升。燃油费是仅次于劳动力的第二大支出，随着航空业务的增加（包括今年晚些时候飞往纽约的直飞航班），燃油费也在增长。
本月，该航空公司与工会就长途飞行机组人员的工资和工作条件发生了罕见的公开冲突，这表明薪资压力正在加大。
尽管新加坡航空（Singapore Airlines）在新西兰市场推出了一些促销机票，但该公司本周也将其他机票价格上调了4%至5%。
航空公司代表委员会执行董事Justin Tighe-Umbers说，高涨的燃油价格和其他成本的增加对服务于市场的航空公司来说是最糟糕的时机，并警告机票价格将会上涨。
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“价格冲击来得不是时候”
过去一年，航空燃油价格飙升了82.3%，至每桶132美元（合195纽币），过去一个月上涨了19.5%。
Tighe-Umbers说：“对于飞往新西兰的航空公司来说，这次价格冲击来得实在不是时候，因为边境开放了，复苏的漫长道路才刚刚开始。这个地区的航空公司已经被迫宣布提高机票价格。海外航空公司也不得不这样做。”
根据航线不同，燃油成本占航班成本的25%至三分之一。
国际航空运输协会表示，所有燃油需求未对冲的航空公司（包括纽航）都将受到直接影响。这可能意味着机票价格大幅上涨。
该协会表示，在通胀已经升高的情况下——今年1月，七国集团（G7）的通胀率为5.8%，票价上涨可能会降低航空旅行需求。
对新西兰贸易和经济各个方面都至关重要的航空货运费率——已经接近历史高位（比新冠疫情前的水平高出 120%），该协会说，不断上涨的航空燃油价格加上运力损失可能会进一步推高费率。
俄乌冲突也给航空公司带来了直接的成本。澳航（Qantas）和其他航空公司不得不改变航线以避开冲突地区，这增加了航班的时间和成本（估计每小时2万纽币）。
上周，澳航警告称，如果燃油价格保持在当前水平，它将别无选择，只能转嫁价格。
其首席执行官Alan Joyce说，“这将对旅游产生影响，如果价格进一步上涨，每桶油价每涨4美元，机票价格就得再涨1%。”
其他没有其他没有对冲的航空公司（对冲即指以较低的价格签订燃油合同）面临更大幅度的涨价。
Flight Centre联合创始人Graeme Turner在商业峰会上表示，机票价格可能会上涨15%，此外还有游客的地面成本——陆路交通、酒店、食品和旅游景点——这些方面的也受到通胀的严重冲击。
在旅程的每一步，消费者都在与处于遭到疫情重创前沿的商家打交道，现在这些商家急切地想要重建受损的资产负债表。
新西兰统计局的季度价格上涨指数显示，从2020年12月到2021年同月，国际机票价格（从低基数）上涨了 64%，国内机票价格上涨了 10.2%。
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酒店业的价格将有何变化
新西兰酒店行业协会Hotel Council Aotearoa战略总监James Doolan说，其协会会员特别容易受到快速增长的成本的影响。
由于边境对所有海外游客关闭将近两年，新西兰的酒店客房供应严重过剩，这意味着个体企业没有定价权，也无法将成本增加转嫁给消费者。
2022年2月的日均客房价格仅为164纽币，比2019年同月下降了26%。在新冠疫情之前，55% 的过夜住宿收入来自国际旅客。
复苏将需要数年时间。
“酒店的业务是为远离家乡的旅客提供居住的地方。每一天都给新西兰人带来伤害的成本上涨也伤害了酒店和其他住宿供应商。”
酒店餐厅受到不断上涨的食品和酒类成本的影响，因为供应商将自身成本的增加转嫁给消费者。燃料成本的增加影响到供应链的多个部分。
Doolan表示，酒店面临的最大通胀压力之一是不断上涨的劳动力成本，尤其是在五星级酒店和豪华酒店领域。
客房费用将不得不上涨。
他说，最终，广泛的成本上涨损害了新西兰重新调整旅游业的能力。
“在国际上，高价值游客倾向于豪华酒店和餐厅，但与经济型的运营商相比，这些企业的劳动力成本更高，运营利润率更低。如果没有解决方案，理性的游客将越来越关注中端和经济型的酒店产品。”
政府收费也在增加。
游客将面临费用上涨的问题。
海关和初级产业部（MPI）提高了审查通关税（Border Processing Levy，BPL）。从去年12月起，每位航空乘客需支付的通关税从20.11纽币升至43.73纽币，每位邮轮乘客从21.06纽币升至36.72纽币。
旅游业协会Tourism Industry Aotearoa（TIA）表示，运营商将在吸引客户和弥补成本之间谨慎行事。
新西兰各地的劳动力短缺意味着雇主如果想填补职位空缺，就必须提供有吸引力的工资和条件。其通讯经理 Ann-Marie Johnson 表示，工资上涨，加上燃料成本增加和供应链面临的挑战，将不可避免地推高住宿、客运、旅游活动和景点的价格。
然而，在两年没有国际游客之后，新西兰的旅游运营商将专注于重建业务，因此将“密切关注”他们可以做些什么来吸引新西兰人和国际游客。
她说，TIA 鼓励运营商以价值而非数量为目标，定价水平准确反映游客体验的价值。
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