【凯特旅游新西兰】全球航空业“停摆”,看一看还有哪些飞机在新西兰上空飞?
2020年4月23日 14:51可以看见,随着全球旅行需求的减少,航空客运服务也随之大幅削减,“客转货”的转型为中新两国的经济贸易交流提供有力支撑,除了医疗物资,也为两国之间“带货”提供了保障。
转自公众号:凯特旅游新西兰KateTravel
新冠肺炎疫情全球蔓延之下,全球航空业遭遇重创,正面临“生死”危机。少数航空公司仍在飞往新西兰,一些中国航空公司仍在运营长途航线。
自新冠病毒疫情以来,大多数航空公司已经暂停了新西兰的航线,目前全球大约有80%的飞机机队已经停飞。在这个环境下,也出现了很多在空中“画图”的画面。
奥地利一架飞机在天空中飞出了STAYHOME的字样
一家从中国飞回冰岛满载医疗物资的飞机
在冰岛上空飞出了❤的形状感谢医疗工作者
奥克兰机场的数据显示,只有四家航空公司仍在飞往新西兰最大的城市奥克兰,提供国际客运服务。
但仅有的、还在运营国际长途的海外航空公司都来自中国:中国南方航空和中国东方航空——各自每周有一次飞往广州和上海的航班。
许多滞留欧洲游客之前搭乘回新西兰的卡塔尔航空,也已经于周日停止运营。
澳洲航空还在运营布里斯班和墨尔本航线,每周两班。
新西兰航空取消了95%的服务,但运营的国际航线最多。新西兰航空每周运营三趟飞往洛杉矶和悉尼的航班,每周两趟飞往布里斯班、墨尔本和香港,每周一趟飞往拉罗汤加和纽埃。
根据入境政策,只有新西兰公民和居民可以搭乘这些航班回家,同时也面临着14天强制隔离政策。在新西兰的人也可以搭乘这些航班飞出新西兰,但目前的情况是,进入大多数国家/地区时也都会受到严格的入境限制。
关于境内航班,新西兰航空公司取消了95%的国内航班,但仍在飞往奥克兰,惠灵顿,基督城,尼尔森和但尼丁。
查塔姆航空(Air Chathams)每周一次飞往查塔姆群岛;Great Barrier Airlines航空公司每周提供一次飞往Kaitaia和Great Barrier Island(大屏障岛)的航班,而Fly My Sky也每周一次飞往大屏障岛。
只用于运送物资和essential worker的Barrier Air:
虽然客运飞机都趴窝了,但货运航班一直很忙。
本月奥克兰机场将有来自联邦快递,DHL,澳洲航空,Airwork和新加坡航空的国际货运服务,以及新西兰航空,中国国航,国泰航空,中国南方航空和南美的LATAM。
原来的客运航空,目前很多客转货,运营往返于奥克兰的货运航班,只运货,不带人。
除了新西兰=中国直飞的货运航班,奥克兰也成为南美航空公司前往中国提货的加油点。
如下图所示,从中国上海提货(医疗物资)返回的阿根廷航空在奥克兰停留加油,之后前往阿根廷;同时,另外一架智利国家航空LATAM从圣地亚哥出发,在奥克兰停留加油后,继续飞往上海提货(医疗物资)。
可以看见,随着全球旅行需求的减少,航空客运服务也随之大幅削减,“客转货”的转型为中新两国的经济贸易交流提供有力支撑,除了医疗物资,也为两国之间“带货”提供了保障。
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