四个多月来近2万辆低排放汽车获得政府补贴，有多少是全电动汽车？
2022年8月22日 17:36
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 政府大赞其清洁能源汽车补贴计划取得了成功，在过去4个月里，有近2万辆汽车的补贴申请被批准。
但反对党对这些数字嗤之以鼻，称政府批准的补贴申请里只有一小部分是全电动汽车。
Newstalk ZB获悉，自今年4月该计划扩大范围以来，已经批准了近2万份补贴申请。
该政策旨在鼓励人们购买更清洁的汽车，电动汽车或低排放汽车的补贴最高可达8625纽币。
这些补贴是通过对高排放车辆收取高达5175纽币的罚款来支付的。
交通部长Michael Wood表示，该计划的实施“已经超出预期”。
他告诉ZB，他对目前的情况很满意，并希望未来人们能选择更多的电动汽车。
“随着时间的推移，我们希望看到这一数字增加——我完全有信心。”
来自反对党的批评
但是反对党不同意这一说辞。
国家党的运输事务发言人Simeon Brown说，在这些获批的申请中，只有大约2000辆（10%）是全电池电动汽车。
其余的都是节能和混合动力汽车。
Brown 说：“这并没有达到部长和政府所说的大幅增加电动汽车的目标。”
他表示，这实际上是一种“财富转移”，“现实是，他制定了一项计划，向辛勤工作的农民或手工业者征税，以补贴那些能买得起昂贵电动汽车的人。”
Wood说，该计划特别涵盖了零排放和低排放两个选项。
“最重要的是，国家党将废除该计划，这意味着清洁能源汽车将花费新西兰人更多的钱。”
Wood将在未来几个月对该政策的罚款和补贴进行审查，因为补贴的金额将超过收取的罚款。
在回答国家党的书面提问时，Wood说，截至7月，“根据扩大的清洁能源汽车补贴计划，已经批准了19243份补贴申请，其中1980份是全电池电动汽车。
“从该计划开始到2022年6月30日，包括建立成本在内的管理成本为780万纽币。”
Wood还透露，新西兰交通署（NZTA）上个月被迫道歉，因为一个系统维护错误导致100多份补贴申请被取消。
“官员们联系了163名受系统错误影响的申请人，向他们道了歉，并请求他们重新提交申请。”
Brown称，这进一步证明了该政策是“没有针对性和不完善的”，此前有报道称，由于错误的排放或安全评级数据，有的车辆被错误地罚了款。
绿党的看法
前交通部副部长、现任绿党交通事务发言人Julie-Anne Genter说，该计划“迟做总比不做好”。
她曾试图在上一届国会中促进推行这一政策，但被优先党否决了。
“继续审查该计划真的很重要……在未来的5到10年里，我们必须跟上这一趋势。” Genter说。
当被问及国家党的批评，并承诺一旦当选就会废除这项政策时，Genter表示，该党“根本不知道他们在说什么”。
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