公共交通半价优惠何去何从？政府考虑永久补贴
2022年5月11日 09:53
新西兰中文先驱网 Charles 综合
RNZ报道，新西兰公共交通的乘客翘首以待，因为政府很快将决定，是否延长当前的半价优惠。
由于俄乌冲突推高燃料价格，4月1日起，新西兰实行为期3个月的优惠措施，包括削减燃油税和道路使用费25纽分/升，以及公共交通价格减半。
整套措施的成本估计在2500万到4000万纽币之间。
一些官居要职的部长已经暗示，这项补贴政策或成为永久措施，并指出公共交通问题将在下周的预算案和减排声明中占据重要位置。
交通部长Michael Wood周二表示：“我们正在考虑未来的发展。”
这一举动无疑会得到绿党的支持。
绿党国会议员Julie Anne Genter提议，政府应该更进一步，让公共交通免费。
“让公共交通变得可负担是很重要的，这样一来，人们会更多使用公交车和轨道交通，减少路上的汽车，从而降低排放。”
毛利党对此表示支持，同时，该党联合党魁Debbie Ngarewa Packer还呼吁应当让公共交通更普及和便捷。
自从票价下调以来，奥克兰的公交车和轨道交通乘用人次增加了50%，惠灵顿增加了30%。
但这一数字背后，可能是受优惠政策驱使，也可能只是因为更多人在疫情高峰过后回到了办公室。
国家党党魁Chris Luxon此前曾表示，没有合适的理由给予公共交通持续补贴。
“最终，公共交通系统需要靠自己，而不能永远享受补贴。”
国家党交通事务发言人Simeon Brown说：“我希望能够投资于更好的公共交通服务（吸引更多人使用），而不是仅仅利用有限的可用资源，让原本就在使用公共交通的人得到一点优惠。”
行动党国会议员Simon Court说，行动党不支持延长补贴。
“我们应该给所有纳税人减税，特别是中等收入的纳税人。返还碳红利，是让民众自主安排交通预算的最佳方式。”
3月时，行动党出台一项政策，提出向新西兰普通家庭返还749纽币的碳排放红利。
气候变化部长James Shaw本周一公布的数据显示，公共交通使用量正在上升，他表示，这项补贴可能会纳入减排计划。
政府将于下周公布最终决定。
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