CRL超支10亿纽币!奥克兰市长表示会与政府周旋,称市议会将大幅裁员
2023年3月16日 10:49Wayne Brown表示,他将与政府进行“艰难”的会谈,推动政府支付更多费用。
新西兰中文先驱网 Sophie 综合 奥克兰市长Wayne Brown承认,市议会将不得不承担一部分城铁项目CRL的预算井喷,但他表示,他将与政府进行“艰难”的会谈,推动政府支付更多费用。
他说,这是因为,尽管政府和奥克兰市议会同意各支付50%的账单,但政府一直在就CRL的管理做出大部分决定。
“我们在新冠肺炎规定中没有发言权,在实际的合同管理设置中,我们没有我想要的发言权。做出决定的人来自惠灵顿,我认为他们缺乏经验。”Brown今天早上对 RNZ 说。
他还表示,提高地税以支付项目的额外成本是“最后的选择”,而不是首选。
昨天,CRL项目推迟了完工日期,并向奥克兰市议会和中央政府申请10亿纽币的额外资金。
CRL将井喷归咎于新冠疫情的封锁和损失的现场工作时间,这使得该项目的成本估计达到54.93亿纽币。
这意味着奥克兰市议会现在面临着更大的估计10亿纽币的缺口,既要为CRL筹集额外资金,又要支付今年恶劣天气造成的洪水损失。
交通部长Michael Wood昨日似乎打消了中央政府在CRL额外的10亿纽币成本中支付更大份额的希望。
他表示,该项目的管理和付款是平均分配的。
“CRL在治理和成本方面的安排是,它在奥克兰市议会和政府之间是50-50的伙伴关系。”
他还称CRL及其新的地下铁路线和车站“对奥克兰的发展至关重要”。
他说:“我们需要一个功能强大的快速交通系统,使现有铁路网的容量翻一番。这相当于16条车道的交通流量进入中心城市。”
Brown表示这是一个很好的项目,但政府已经接手了。
他说,他可能无法成功地让政府支付更多的费用,但他会与他们商谈。
“我会跟政府说,‘听着,伙计,我们并没有50%的决策权’。”
他称CRL是政府参与的一个典型项目,高估了收益,低估了成本。
“我将努力把奥克兰纳税人为此支付的费用降至最低。”
关于奥克兰市议会的裁员
市长还表示,奥克兰市议会总部可能会大幅裁员,因为它希望填补预计2.95亿纽币的预算赤字,并弥补风暴和气旋造成的损失以及CRL预算的超支。
奥克兰市议员Maurice Williamson在周四 Newsroom 发表的采访文章中表示,市议会总部的员工人数将大幅减少。
当被 Morning Report 问及此事是否属实时,Brown说:“绝对属实。”
“我们要求市议会自己尽可能多地节省开支,我们特别要求CCO(市议会控制的机构)节省开支。过去几年,市议会控制的机构的工资成本大幅增长。”
当被问及将裁掉多少职位时,Brown回答说:“每个人都有可能。”
“我们现在正处于经济困境之中,所以一切都必须合理。”
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