零售商涨租但航空公司办公室就不涨租,奥克兰机场为何这样做?
2019年11月12日 10:15奥克兰机场已经确定不会让航空公司客户办公室的租金上涨,这一决定将在未来三年内为他们省下大约100万纽币。
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 奥克兰机场已经确定不会让航空公司客户办公室的租金上涨,这一决定将在未来三年内为他们省下大约100万纽币。
尽管零售商的租金增长幅度高达40%,但航空公司却表示,奥克兰机场就航站楼办公室租金问题听取了他们的声音。
航空公司和奥克兰机场经常在收费问题上争执不休,因此,来自新西兰航空公司代表协会(Barnz)的赞扬声很少。航空公司甚至表示两者关系可能已经“转危为安”。
Barnz执行董事Justin Tighe-Umbers表示,在某些情况下,航空公司内部的办公空间将增加50%以上,但经过谈判后,现在已经大幅减少。
航空公司在航站楼设有约30个办事处。
尽管航空公司的成本仍在增加,但鉴于整个亚太地区航空货运量的下降,以及一些航空公司航线的减少,新的定价水平是现实的。
他说:“随着旅游人数的减少和成本的增加,航空业肯定发生了变化,因此,每一纽币对航空公司来说都是至关重要的。”
捷星航空宣布将从下个月开始退出区域航线,澳大利亚维珍航空计划削减塔斯曼海峡的部分航班,全球贸易的紧张局势打击了世界各地的航空货运业务。
Tighe-Umbers表示:“当机场增加对Barnz旗下成员航空公司的任何收费时,Barnz都会迅速向机场发起挑战,而这一点也是至关重要的。我认为这是航空公司与奥克兰机场关系转折的又一个迹象,它致力于共同建设未来的机场。”
机场发言人说,该公司“很高兴收到航空公司关于国际航站楼内办公室空间租金的反馈”。
Barnz有27个航空公司成员,和4个非航空公司成员。
今年早些时候,奥克兰机场在商务委员会的一份报告中屈服于其压力,在5年内削减了对航空公司收取3300万纽币的费用。
但机场辩护表示,过去三年租金涨幅在25%至40%之间,这对于某些零售商的打击太大。
一些零售商也表示,租金上涨,竞争加剧,使得在国际航站楼开展盈利业务变得越来越难。
奥克兰国际机场航站楼的租约主要有三种类型:航空公司的后勤办公室,高级休息室和零售店。
相关阅读:中国消费者习惯改变,租金上涨竞争激烈,奥克兰机场零售商:我们太难了!
本文为新西兰先驱报中文网原创/编译,欢迎转发分享;但严禁未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编:Bonny)