这家航空公司对新西兰启动史上最大投资，更多航线更低价格！

新西兰先驱报中文网 居安 综合报道  澳洲航空（Qantas）表示，公司目前正在推进其在新西兰市场历史上最大规模的投资计划，加大对新西兰市场的布局力度。

昨晚，澳洲航空首席执行官Vanessa Hudson在惠灵顿举办了一场酒会，新西兰总理Christopher Luxon以及多位航空业和政界人士也出席了活动。

就在澳洲航空持续扩张之际，其主要竞争对手新西兰航空（Air New Zealand）则正面临亏损，并开始削减部分业务。

Hudson承认，目前全球航空业正承受巨大压力。

“燃油成本依然处于高位。”她表示，“中东局势持续影响全球航空公司的航线安排和运营成本，经营一家航空公司的不确定性始终存在。”

澳洲航空此前也表示，燃油价格波动已经导致票价上涨以及部分运力调整。

该公司飞往欧洲的国际航线需求依然强劲，但近期也在缩减部分澳大利亚国内航线服务。

不过，Hudson明确表示，澳洲航空正在进一步加码新西兰市场。

“在超过一个世纪的飞行史中，我们学到的一件事是：当市场环境困难时，更应该支持最重要的合作关系。”

“澳洲航空对新西兰做出的承诺，是我们在这个市场有史以来最大规模的投资。”

她表示，过去12个月里，澳洲航空与捷星航空（Jetstar）已经新增超过80万个跨塔斯曼航线座位。

财务数据显示，澳洲航空截至去年12月31日的半年税后利润达到约17.9亿纽币。相比之下，新西兰航空同期亏损约6500万纽币。

在航班准点率方面，航空数据分析机构OAG最新数据显示，澳洲航空在今年4月全球大型航空公司准点率排名中位列全球第16位，准点率达到87.77%。

新西兰航空排名全球第56位，准点率为82.34%。捷星航空则排名第101位，准点率为75.84%。

Hudson还表示，捷星航空目前正在进行其在新西兰历史上最大规模的扩张。过去两年，捷星新增了7条新西兰国内及跨塔斯曼航线。

她透露，去年有近40万名捷星乘客购买了价格低于200纽币的跨塔斯曼航班。

同时，捷星的新西兰国内航线平均票价“一直比竞争对手低40%至50%”。

Hudson还提到，澳洲航空新引进的空客Airbus A220客机已经于今年2月开始执飞惠灵顿至布里斯班航线。

虽然酒会在惠灵顿举行，但Hudson特别强调了奥克兰的重要性。

“我们正在投资奥克兰，因为我们看到了它的潜力，我们希望成为帮助它实现潜力的航空公司。”

澳洲航空位于奥克兰机场的新贵宾休息室已于去年12月启用。

当时，该公司还宣布将于今年6月新增奥克兰飞往萨摩亚以及黄金海岸的全年航线。

澳洲航空国际与货运业务首席执行官Cam Wallace也曾出席相关活动，他此前曾在新西兰航空工作了19年。

Hudson表示，奥克兰正在成为澳洲航空越来越重要的东部枢纽。

“新增的奥克兰-珀斯航线，不仅让新西兰人能够直飞西澳，也进一步连接了我们的国际航线网络。”

她还表示，奥克兰-纽约航线已经成为公司最受欢迎的国际航线之一，并将在下个月增加至每日一班。

此外，澳洲航空还将在飞往新西兰的波音737航班中新增经济舱Plus舱位。她表示，这类座位最多可增加40%的腿部空间，同时提供优先登机及行李舱优先使用权。

“这些并不仅仅是小规模调整，而是真正改变了这一地区乘客搭乘澳洲航空的体验。”

Hudson表示，集团正在采取“双品牌”策略。“澳洲航空和捷星航空服务于不同类型的市场需求。无论乘客是商务出行还是预算有限，我们都希望能提供合适的选择。”

目前，澳洲航空集团在新西兰拥有约1800名员工。

Hudson透露，目前在新西兰已有超过100万名澳洲航空常旅客会员，这也是澳洲航空在澳大利亚以外最大的常旅客群体。

她同时强调，集团希望与新西兰政府展开更紧密合作，并继续推动“更多航线、更多选择、更低价格”。

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