业内专家推测新西兰航空赴上海航班折返原因：都怪航空公司？
2019年2月11日 06:59
新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译
因未取得中国着陆批准，新西兰航空一架由奥克兰飞往上海的航班不得不中途返航。航空评论家表示，此次事件责任方为新西兰航空。
9日晚，新西兰航空NZ289次航班在飞行五小时后发现该飞机并未获准降落，被迫折返。
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新西兰航空官方声明表示：常规程序是在起飞前先获得目的地当局的着陆批准，此次确有执行，也成功获批。不幸的是，飞行过程中发现飞机型号与报批不符，故存降落问题。
独立航空评论家Irene King称此类事件极为罕见，据她所知新西兰航空历史上只出现过一次类似情况。
她认为可能是航空公司的报批机型与实际着陆机型不符，中国当局对此无法接受。
“中国对着陆申请的限制颇多，航空公司高度依赖系统，通常会提前几天、几周甚至几个月报批。”
“显然，此次事件肯定出现了严重的管理混乱。”
King透露，中国对领空管理尤为严格，这一点在业内众所周知。出现这种错误，只能是新西兰航空的问题。
“这非常罕见，基本上根本不应该发生。”
“根据「民航法」，受影响乘客可申请最高10倍的补偿金额，因为事件由管理问题而导致，并非基于自然、工程或技术原因。”
对此，自身资深飞行教练Warren Sattler表示认同，称中国当局对于合规的要求非常严格。
“可能报批机型是777，而实际着陆是787。我个人推测，新西兰航空可能出于某种原因更换了飞机型号。”
据悉，总理Jacinda Ardern尚未听取关于该事件的汇报。
她表示可能是航空公司的运营出现问题。
外交部长Winston Peters拒绝对此事及是否听取汇报发表意见，并将所有问题转交给外事及商贸部回答。
该部门发言人称政府已获悉此事。
“新西兰航空解释事件原因为飞行审批过程中的技术失误，所有问题都应交由航空公司回答。”
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