经济计划里的资金算得到底对不对?国家党和工党吵个不休
2020年9月25日 11:47“所有政党都有的挑战是,面对复杂而迅速变化的财政环境,如何清晰地提出自己的建议。”
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道,国家党财政发言人Paul Goldsmith坚持认为该党的经济计划没问题,虽然在使用过时的数据后不得不再次进行修正。
该党还打算通过审查领取BestStart第一年补贴(即目前普遍实行的每周60纽币的新父母补助)的资格,每年节省6000万纽币。
Goldsmith说,国家党的“估计是,大约有一半的第一年获得补贴的人会在第二年继续领取补贴”。他说,该党正在考虑家庭年收入约9万纽币的门槛,但这将“在适当的时候予以确定”。
“需要注意的是,政府目前的政策意味着,即使是最富有的新西兰人也能得到这笔钱,我们认为把这笔钱给那些最需要的人才有意义。我们还有其他政策,比如我们对刚开始成家的人的第一个1000天援助。”
BestStart第二年和第三年的补贴资格有经济状况审查。
国家党一直因其几周前发布的经济计划而持续承受着压力——Goldsmith已经犯下了第一个错误,即在使用过时的数据后,出现了40亿纽币的资金缺口,但工党坚称,错误数是这个数字的两倍。
另一个8800万纽币的错误,是使用了十年计划里的“现有资本津贴”的预算数字,而不是大选前的更新数据,这个现在已经在国家党的在线计划中得到纠正。
工党说,国家党的第二个40亿纽币的错误,是他们重复计算了交通资金。
工党的Grant Robertson说:“Paul Goldsmith正身陷困境。”
“他正试图在背后悄悄地改变计划,这样他就不必再向党魁承认另一个错误了。”
工党表示,国家党在新西兰升级计划下为交通拨款39亿纽币,但由于政府在今年年初将这笔资金转入了一项更为普通的资本基金,该计划已不再存在这笔资金。
它说,国家党还在其普通资本基金中计算和分配了这些资金,因此就进行了重复计算。
Goldsmith说他“完全不接受这个说法”。
“我们有一个310亿纽币的雄心勃勃的基础设施建设计划……它有许多不同的资金来源,所有这些资金加起来,使我们得到了我们需要的数字——这已经经过了新西兰经济研究所(NZIER)的独立证实。
“最初,我们计划从新冠应对基金中拿出一部分资金用于基础设施建设计划,但后来我们决定将其用于未来16个月的刺激性减税。
“在未来10年左右,我们将从所谓的资本津贴中拿出更多资金来。
“我们知道,政府对待新西兰升级计划的方式发生了变化,因此我们将从国家陆地运输基金的未来收益中提取更多资金。”
Robertson依然觉得这说不通。
“他重复计算了价值40亿纽币的资金,这意味着他的经济计划现在至少有80亿纽币的错误。
“为了掩盖错误,他现在声称,他将从国家陆地运输基金中拿出这笔钱来弥补差额。
“这个错犯得太大了——如果国家党在执政时犯了这些错误——将使经济复苏面临风险。
“让Judith Collins和她的团队来管理经济没法让人放心——40亿或80亿纽币的错误并非无关紧要。”
NZIER独立审查了最初的计划,并在一份声明中说,国家党“有如何表达其资本意图的选择”。
“所有政党都有的挑战是,面对复杂而迅速变化的财政环境,如何清晰地提出自己的建议。”
声明说,重要的是“国家党是否提出了一个‘有足够资金’的资本项目”。
“也就是说,它能否从预计收入中实现支出意图,说明用于资本支出的不同收入来源……我们的评估仍然是,国家党的计划资金充足。财政计划中没有重复计算。”
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