国家党：如若胜选，将取消这些票价优惠
2023年8月31日 11:57
新西兰中文先驱网 Lesley 综合 国家党表示，根据其税收计划，政府希望取消对儿童免费乘坐公共交通工具的资助，同时还将会把25岁以下青少年的票价提高一倍。
该党于昨日公布了其承诺为“受挤压的中间层”减税的税收计划，表示如果在本次大选中获胜，将重新安排将2023年预算案提出的一系列票价补贴优先用于其他举措。
国家党认为，工党政府于去年7月首次推出的青少年票价折扣计划（即Community Connect社区连接计划）“设计不当，难以实施”。
而国家党的计划是， “国家党将终止为2023年预算案中工党的‘社区连接’计划提供额外公共交通补贴，该计划设计不当，难以在全国范围内实施。”
在今年5月公布的2023年预算案中，工党政府宣布，13岁以下儿童将可免费乘坐公共交通，13至24岁年轻人享受半价折扣。
这项新举措是在针对所有乘客的临时半价优惠结束后推出的。去年，政府首次将公共交通票价折扣作为一项生活成本措施，与燃油税和道路使用费补贴一起推出。
根据2022年预算案中宣布的一项举措，社区服务卡持有者也可永久享受公共交通票价半价的优惠。
国家党副党魁Nicola Willis昨日表示，该党仍然希望看到大专院校学生优惠和其他长期优惠政策能够继续下去。她对Newshub说：“我们希望看到学生和其他人继续享受优惠票价，这是长期以来的惯例。”
自2008年以来，超级金卡（SuperGold，也称老年人金卡） 持有者在上下班高峰期外可以免费乘坐公共交通工具，而大专院校学生通常可以享受特定的折扣。
但Willis表示，“没有充分证据”表明工党政府最近推出的额外票价折扣计划是必要的。
她告诉Newshub说：“没有充分的证据表明这（即票价）是人们使用公共交通的主要障碍。我们更倾向于将钱直接存入人们的银行账户，这样他们就可以选择将钱花在什么地方。”
此外，国家党的税收计划还指出“一些地方议会在筛选乘客年龄方面遇到了困难，这意味着该政策的推广没有按计划进行”。
政府于5月份宣布，将从今年7月份开始对青少年实行永久性的公共交通半价优惠政策，该政策的预算为四年耗资3.27亿纽币。
但这一变化的实施仅有一个半月的预警时间，这让一些地方议会措手不及，难以及时做出改变。
值得注意的是，惠灵顿公共交通用户仍无法享受新票价，该市的Snapper卡将于9月1日推出。奥克兰、基督城和但尼丁等其他市议会已于7月1日成功实施了这一改革。
工党政府的票价补贴计划还包括为行动不便人士提供半价票价。
国家党取消这些公共交通票价补贴的计划遭到了绿党的抨击，后者一直主张取消公共交通的所有票价。
绿党联合党魁James Shaw说， “国家党的计划中蕴含着内在的残酷性。”
“他们想让低收入或残疾人士的公共交通票价翻倍，来负担让高收入者受益最多的减税措施带来的成本。”
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