做好准备!大型物流公司警告:奥克兰将面临更长时间的货运延迟
2022年2月17日 15:00Mainfreight总经理给因供应链状况恶化而沮丧的新西兰人的建议是:“要有耐心,要体谅,要忠实于长期的供应关系。”
新西兰中文先驱网 Lesley 编译 英文《先驱报》报道,大型运输和物流公司Mainfreight警告说,由于奥克兰港口出现拥堵问题,进入奥克兰的货运预计将推迟20-30天抵达。
在给客户的更新中,Mainfreight公司表示,港口的运营延误和船舶选择跳过港口到其他港口卸货表明,“由于承运方做出替换路线和/或卸货港口的决定,入境货物的预计到达时间可能会出现20-30天的延迟。”
“在过去的两周里,Mainfreight看到抵达奥克兰港的船只延误越来越多,因为泊位占用时间继续被推后,船只和承运方在等待泊位开放时延长了运输时间。”
在陶朗加港卸下的集装箱货物必须要转运回奥克兰。陶朗加港在奥克兰的内陆港已经面临人员短缺的压力。
奥克兰港告诉英文《先驱报》,延迟问题是一个“陆地”供应链问题——而不是港口的问题。
其首席运营官Mike Lightfoot说,由于仓库和配送中心的拥堵,港口目前已被占满93%的容量,而港口在容量被占80%的情况下运作效率最高。
他指出,由于“大规模”的全球供应链问题和大流行病暴发后的航运计划动荡,六艘船可能在一天内抵达港口。另外,承运方使用较大的40英尺集装箱的情况同比增长了28%。这些较大的集装箱需要两个存储空间,而20英尺标准箱只需要一个。之所有有这种变化,是因为进口商的采购习惯已从疫情之前的“及时交货”变为了供应链紧缩情况下的“以备不时之需”。
奥克兰港周一的最新运营情况显示,有五艘集装箱船即将抵达,一艘正在作业,还有两艘停泊在码头。港口的运营状况比去年这个时候好很多。每周的平均卡车周转时间已经减少到18分钟——然而,由于其他地方的供应链拥堵,卡车无法从码头上清理集装箱。
不过,Lightfoot不知道Mainfreight公司给出的20-30天延迟时间的计算依据。
Mainfreight总经理Don Braid坚持其公司计算的货运延迟时间。他补充说,他们建议客户选择跳过奥克兰或在其他港口停靠,是基于Mainfreight收到的建议而给出的。
Lightfoot承认有一些船跳过了奥克兰,选择了停在旺格雷附近的陶朗加港和北港。
陶朗加港表示,在过去的几周里,他们已经能够满足一些船只和货物转移的要求。一位女发言人说,根据目前的泊位、集装箱存储和铁路能力,陶朗加港将继续接收任何可以处理的货物。
奥克兰港在其运营更新中指出,港口已开始看到疫情导致的劳动力供应短缺问题。虽然目前短缺的人手不多,对运营的影响很小,但不可避免的是,这种情况会恶化。在当前的疫情形势下,奥克兰港已经开始对所有前来工作的员工进行检测,并将尽最大努力确保港口继续正常运行。
Braid说,Mainfreight已经开始感受到Omicron在员工中的影响,公司每天都在用快速抗原检测进行快检。
他给因供应链状况恶化而沮丧的新西兰人的建议是:“要有耐心,要体谅,要忠实于长期的供应关系。”
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